La fourche d'XT reste nettement plus lourde que celle de la 200, ce qui ne colle pas avec une utilisation style "stunt".
Je crois me rappeler que Phifi avait noté cette lourdeur de l'avant lors du montage de la fourche d'XT.
La fourche d'XT est également un peu trop raide également car le poids de la machine n'est pas le même non plus, il y aura donc un désaccord entre l'avant et l'arrière
(Je ne dis pas tout cela parce que j'ai une fourche de 200 à vendre

c'est juste mes points de vue

)
Une DTR200, un IT200 de 86, un KTM50 pour le fiston, un KDX200 de 95 (2e génération) et un GSX-R 1100 de 92 refait à neuf et en Wiseco 1216!
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