nono a l'habitude des cylindre nickasyl

mais moi je prendrais pas le risque de prendre un piston 2èeme cote si le cylindre n'a pas trop bougé.... réduction du jeu et on sait ce que ça donne avec un piston forgé.
Tu démontes, tu fais mesurer le cylindre, voire tu le fais déglacer, tu fais commander le piston qui va bien et nono te montre ou te refait ton HM. pour moi c'est la solution la plus viable si tu veux pas que ton pote te fasse la gueule après avoir fait 500km avec ton tdr et l'avoir poussé pendant 15km pour rentrer chez lui
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