yamaha 125 DTLC

de **baldo** le 03 Juin 2009 19:20

salut a tous,

je vous présente ma yamaha 125 DTLC de 1987 avec 32.000km au compteur.
malgré son age avancé, elle démarre au quart de tour et tourne comme une horloge.
faut dire que je suis un passionné et que je l'entretien de mon mieux...

de **hugoain** le 03 Juin 2009 19:24

comme neuve =D<

débridé je suppose :?:

de **baldo** le 03 Juin 2009 19:30

débridée avec transmission courte. autant dire que ça arrache au démarrage

...

de **Rony** le 03 Juin 2009 19:36

Superbe, elle est nickel cette DTLC, bravo ! =D<

Sa fait plaisir de voir une moto de cet age dans cet état. :shock:

Continue à la bichonner. :wink:

@+

de **hugoain** le 03 Juin 2009 19:45

au niveau cdi il parait que le 34 y je crois :?:

est le mieux il permet de prendre un poil plus de tour :!:

méme sans ca sa marche bien cette génération :wink:

de **baldo** le 03 Juin 2009 20:28

la DTLC a été déclinée en 4 types : 10V de 16,5cv, 1HR de 13cv, 57 U de 16.5cv et 34Y de 22cv. effectivement, c'est le CDI qui fait la difference ainsi que la bride a l'échappement. tout le reste est identique.

une petite doc d'époque:

de **redmec** le 03 Juin 2009 20:31

Huummmmmmmmmmm.. :dance:

Sa sent bon le vrai passionné!!

=D<

Un grand bravo pour l'état de ta DTLC!

de **hugoain** le 03 Juin 2009 20:40

celle de 16,5 ch ce doit étre celle de 1983 qui n'avait pas encore la valve ypvs :wink:

j'ai l'essais des 2 version sur des vielle revue de l'époque effectivement la tienne qui est apparu fin 1984 ou 1985 était annoncé pour 22 ch .
dans les essais de l'époque elle passait devant sa concurente honda mtx :oops:

alors que pour la version d'avant c'était le contraire :wink:

de **NONO 46** le 03 Juin 2009 20:49

super propre, comme j'aime :dance:

de **baldo** le 03 Juin 2009 20:51

effectivement, la premiere était la 10V de 16,5cv et elle n'avait pas l'ypvs ni le frein a disque a l'avant.
ensuite yamaha a proposé 3 versions: 57U (avec Ypvs), 1HR de 13cv (conduisible dès 16ans avec le permis a1) et la 34y de 22cv.

quelques autres docs:

de **kornut** le 03 Juin 2009 21:09

nikel ,vraiment propre j'ai la même de 1986 en noir et rouge 1 HR,avec full modifs y2s
il me manque juste le cdi 34y ,mais dur à trouver ou coute un bras ,alors j'ai mis un peu d'avance,vu que ces modéles depassent rarement 9500 tr/min ,surement ce fameux cdi
elle marche pas mal ,quand même, avec pot vidé,clapets carbones +pipe modifiée ,une dent de - au pignon,silencieux first,carbu 28 ,diagramme ypvs modifié,alésage en 58,culasse rectifiée ,transferts retravaillés + le reste!!!!!!!
en tout cas jolie mamie!!!!!!!!!!!bienvenue chez Y2S :fume:

de **phifi** le 03 Juin 2009 21:48

Bienvenue à toi, et effectivement elle est comme neuve cette moto.

de **Julien18** le 04 Juin 2009 8:48

super propre..

la même que mon papa... :mrgreen:

de **PiTiStef** le 04 Juin 2009 10:20

Elle a encore fière allure pour son age la mamie. Jolie. =D<

de **hugoain** le 04 Juin 2009 12:20

l'histoire de ses bécane est analogue a celle du honda mtx :roll:

avec l'arrivée du bridage en 1985 :evil:

les 2 constructeur proposait les 2 version au cours de cette année celle non bridée était marqué MTTE :!:

d'ailleur escuser le hs mais honda proposait la mtxjd05 avec frein a disque mtte est la jd07 bridée également avec frein a disque contrairement au modéle 83-84 avec frein a tambour .
la yam je sait pas si les cdi 34y corresponde au version bridée ou débrider :?: