TDR tout neuf de Max

[NONO 46]

tu vois quand tu veux allez, règle nous la richesse et tu regarderas l'aiguille aprés
mais pour les gicleurs tu a constaté les données toi-même ou on t'as dit que c'est çà qu'il y a dessus

[hugoain]

la vis de richesse en fait vis d'air du ralenti a peu d'influence sur la carbu a haut régime méme aucune l'aiguille doit étre au 2éme cran en partant du haut
a voir la bougie faudrait un gp de 250 mais si tu change ta cartouche sa peut appauvrir donc inutile de te précipiter
si le PWJ a était débranché ces peut-étre parce que trop riche

[Max01]

ok je règle ça et je teste ce soir

[hugoain]

regarde ton auguille normalement comme je t'ai dit tenir le ressort avec une pince secouer pour que le bout de plastique jaune descende puis decrocher le cable par toujour facile
puis 2 petite vis cruciforme

[Max01]

oui je l'avais déja démonté lorsque j'avais fait un nettoyage du carburateur

Je vérfierai peut-être ce soir si j'ai le temps

[Max01]

Bon alors j'ai remis la vis de richesse à 2 tours et je me suis retrouvé avec des trous à l'accéleration, bref j'ai remis comme c'étais avant. Ca veux sans doute dire que l'aiguille n'est pas au deuxième crans.

Sinon je ne comprend pas pourquoi le carburateur à été autant bidouillé et surtout quelle utilité

[Max01]

Quelques nouvelles,
Quand je suis entre 120 et 130 j'ai parfois des trous au régime moteur, comme si il n'y avait plus d'essence

Je pense que ça vient d'une fois où j'ai complètement vidé le réservoir et du coup il y a du avoir des saletées qui sont rentrée dans le carbu et qui me bouchent le gicleur parfois...
qu'est-ce que vous en pensez?

Sinon je suis à 6500 km lol

[NONO 46]

Penser ? penser ? on n'est pas dans ton carbu démonte le et nettoie tout bien à fond

[Max01]

ah bon? pourtant je croyais ...

Merci de me l'avoir appris je dormirais plus instruit ce soir

Un démontage est prévu mais je voulais une confirmation parce que j'ai un peu la flemme en ce moment de tout démonter, préfère rouler
ça me permettra de changer les vis cruciforme par des BTR

[NONO 46]

[Max01]

Bon alors démontage de la moto ce soir
J'ai foiré deux vis du carbu (merci yam pour tes super vis ) donc demain achat vis btr

le filtre est un peu sale et je vais faire un petit nettoyage de la moto.
En démontant le boite à air j'ai remarqué que le conduit qui la traverse (qui sert à éliminer le buit) m'a l'air bien gros et j'ai bien envie de l'enlever
Je peux laisser les réglage d'origine si j'enlève cette pièce où il faut que je règle le carbu?

[hugoain]

a ta place je le laisserai

[Max01]

oki
alors démontage du carbu et aiguille au 4ème cran en partant du haut...

[ALEXdu92]

En démontant le boite à air j'ai remarqué que le conduit qui la traverse (qui sert à éliminer le buit) m'a l'air bien gros et j'ai bien envie de l'enlever
Je peux laisser les réglage d'origine si j'enlève cette pièce où il faut que je règle le carbu?

Il est préférable de la laisser comme ca !ca serais dommage d abîmer la boite a air et le manchon ! elle est toute neuve en plus ta tdr

[NONO 46]

Alex tu te calmes, quand on écrit en majuscule sur un forum c'est qu'on GUEULE une fois ne t'as pas suffit