pitite question dtx 125

de **horneteur** le 10 Déc 2004 23:15

En fait le debridage electronique fait passer la machine de 14,1cv à 23cv, en enlevant le catalyseur on arrive à 25cv, Voila :lol:

de **Mr.T** le 10 Déc 2004 23:58

ber a écrit:un pot DEP????????????

moi j'ai trouvé qu'un seul pot pour le moment pour ma dtx 2005 c'est un big one ou nex one (c'est pareil)!!!

oue et c pas un pot de pd pour ceux qui joue sur les mots, va
dans http://www.deppipes.com/depmain.htm dans la section
streetbikes -> yamaha dt y'a les courbes de puissance
avant et apres pose de la ligne complete. en plus il a une bonne finition
bref, c'est ce que je mets sur ma dt125re 2004 :wink:

de **ber** le 11 Déc 2004 2:13

oh tu c'est les courbes on leur fait "dire" ce que l'ont veut!!!
et sa c'est clair!! :evil:

mais moi pour la dtrX 2005 j'en n'ai trouvé qu'un seul pot!!!!
bon la moto vient de sortir (octobre je crois?!) donc il faut attendre un peu car il ya d'autre fabricants qui vont si mettre!

:wink:

de **SEBLOB** le 11 Déc 2004 2:29

C'est vrais que les courbes de puissance hein................ :lol:

Il faudrait déja voir précisé la configuration exacte de ce que l'on compare.
Là je vois juste deux courbes, mais on sait même pas si c'est la différence entre:

- la moto bridée avec le pot d'origine comparé à la moto bridée avec le pot DEP
- ou bien la moto débridée avec le pot d'origine comparé à la moto débridée avec le pot DEP.
- ou pour finir le comparatif qui nous intéresserais le plus à savoir la moto débridée avec le pot d'origine sans catalyseur comparé à la moto débridée avec le pot DEP

.

A+

de **horneteur** le 11 Déc 2004 10:52

Il y a eu plusieurs lignes testée sur dt donc sur dtx et dtre et c'est la ligne rino qui fait gagné le plus de couple et de puissance, elle ecrase la concurrence mais elle n'est pas homologué du fait du bruit et de l'augmentation de puissance mais ça a l'air vraiment flagrant

de **horneteur** le 11 Déc 2004 10:56

Je viens d'aller voir le site et j'en ai tiré les conclusions suivantes:
-le pot n'est pas prevu pour dtre et dtx mais pour la dt(les pattes de fixations ne sont pas du tous les mêmes.

-les courbes de puissances sont bidons, aucune echelle, aucune graduation donc les données ne sont pas verifiable du fait du manque totale d'unité et pour conclur sur leur site, il y a plusieurs fois la même courbe pour differentes motos, donc bidon :lol:

de **ber** le 11 Déc 2004 11:30

de **SEBLOB** le 11 Déc 2004 20:57

horneteur a écrit:Il y a eu plusieurs lignes testée sur dt donc sur dtx et dtre et c'est la ligne rino qui fait gagné le plus de couple et de puissance, elle ecrase la concurrence mais elle n'est pas homologué du fait du bruit et de l'augmentation de puissance mais ça a l'air vraiment flagrant

MAIs le problème a ses comparatifs c'est que je suppose que l'on compare les résultats obtenues avec divers ligne "adaptable" comparé à la ligne d'origine juste débridée (pour les DTR et DTRE d'avant 2004) .

Ce qui serait intéressant c'est de voir la différence entre les lignes adaptables, et la ligne d'origine débbridée avec en plus la laine de roche enlevée, et le silencieux modifié pour les DTR et DTRe d'avant 2004, et avec la ligne d'origine avec le catalyseur d'enlevé et le silencieux modifié pour les DTRX et DTRE 2004 :lol:

.

A+

de **Pige** le 11 Déc 2004 21:58

tt a fait dazc avec vous les mecs mai je cverrais bien un autre pti comparo moi
une dt contre la gpr 125
elles sont équipée du meme moteur mais a mo avis la gpr est un peu plus performantes car la detente est droite (elle passe sous la moto)
alors que sur la dt elle est coudée
enfin
moi ze préfère la dt car pour mon metre 90 y fo bien sa

au fait pour ceux qui sont pas au courant le moteur dt est japano italien
je mexplike le moteur c'et un minarelli
mai minarelli a partient a environ 80% a yam donc voila
aller les mecs a plus plus
et si vous avez moyen de comparer ces deux becanes alllez y faites peter :lol:

de **Pige** le 11 Déc 2004 22:02

comme c mon topic j'en profite pour poser une autre question
pour ceux qui ont juste mit le fils a la masse sans rien toucher d'autre
ovus avez changer le gicleur ou pas ?
si oui plus grand ? de comien ?
au fait le carbu mikuni ou dellorto ?

de **Mr.T** le 12 Déc 2004 1:36

horneteur a écrit:Je viens d'aller voir le site et j'en ai tiré les conclusions suivantes:
-le pot n'est pas prevu pour dtre et dtx mais pour la dt(les pattes de fixations ne sont pas du tous les mêmes.

c'est chouette ce que tu dis, mais comment t'expliques qu'ils m'ont
installé ce pot sur ma machine? (dtre 2004)

horneteur a écrit:-les courbes de puissances sont bidons, aucune echelle, aucune graduation donc les données ne sont pas verifiable du fait du manque totale d'unité et pour conclur sur leur site, il y a plusieurs fois la même courbe pour differentes motos, donc bidon

pour les courbes c'est vrai que c'est toujours un peu chelou la facon dont
il les presente, mais bon ici ca a ete prouve et verifier que ce pot fait
gagner enormement dans la caractere de la machine, pour ce qui est du
reste je vais pas faire + de pub qu'il ne faut pour les pots DEP, du moment
que ma dtre marche super bien le reste je m'en fou un peu.

de **ber** le 12 Déc 2004 1:57

du moment
que ma dtre marche super bien le reste je m'en fou un peu.

tout a fait d'accord !!!!!
:wink:

de **Mr.T** le 12 Déc 2004 2:11

de **rorolekeblo** le 12 Déc 2004 10:41

salut!
ben moi, je cherche un pot (pour le printemps) donc g un peu le temps,
et 'si' possible homologué ou sinon qui fasse pas trop de bruit.
bon je c g que 600 bornes o compteur (dtx) et donc bridé!
mais alors le bruit, je ne le suporte plus! lol.
pour info, je mettrais des photo ce soir car g eu un appareil photo numérique youhou je v la flaschouyer!! :mrgreen:

et ptit question a 2 balle ?
est ce que la dtrx tire + cours que la dtre vu qu'ils ont la meme transmi 16*57. :?:

de **horneteur** le 12 Déc 2004 12:21

Mr.T a écrit:
horneteur a écrit:Je viens d'aller voir le site et j'en ai tiré les conclusions suivantes:
-le pot n'est pas prevu pour dtre et dtx mais pour la dt(les pattes de fixations ne sont pas du tous les mêmes.

c'est chouette ce que tu dis, mais comment t'expliques qu'ils m'ont
installé ce pot sur ma machine? (dtre 2004)

horneteur a écrit:-les courbes de puissances sont bidons, aucune echelle, aucune graduation donc les données ne sont pas verifiable du fait du manque totale d'unité et pour conclur sur leur site, il y a plusieurs fois la même courbe pour differentes motos, donc bidon

pour les courbes c'est vrai que c'est toujours un peu chelou la facon dont
il les presente, mais bon ici ca a ete prouve et verifier que ce pot fait
gagner enormement dans la caractere de la machine, pour ce qui est du
reste je vais pas faire + de pub qu'il ne faut pour les pots DEP, du moment
que ma dtre marche super bien le reste je m'en fou un peu.

Les courbes de puissance ne sont pas celle de la dtre, c'est celle de la DT même si ça ne change pas grand chose, quand tu dis qu'il te l'ont installer, c'est toi ou le concess? Car c'est pas pareille, mon concess peut me mettre une ligne D'YZ mais moi, sans outillage, c'est impossible....

pitite question dtx 125

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