Realesage Cote 57.0

[SEBLOB]

Donc on savait que dans la généralité Ipone c'était mauvais, mais cher (pour çà que pas mal en achètent d'ailleurs ), mais on se doutait quand m^me que tout ne devait pas ètre mauvais.

Maintenant on sait que l'huile de boite Ipone est pourrave elle aussi, ainsi que l'huile de fourche. Y'a pas il va pas rester grand chose de bien alors .

Remarquez le pire, c'est que même si on trouve un produit potable chez eux le prix de vente risque vite de donner au produit un rapport qualité/prix déplorable .

A+

[supermotard125]

ca m'etonnerais pas que ip.... soit copain avec ninja, ils font bien la paire

[Seboule66]

Bon vous allez arreter de polluer mon post avec de la mauvaise huile ????

[Seboule66]

Bonsoir tout le monde!
alors je cherche plus à trouver pourquoi il ne marche pas trop bien car bientôt un nouveau moteur mais je met une photo de mon piston à peine rodé pour voir ce que vous en pensez:
des traces de calamine assez épaisse pour 400km et irregulière. ( en forme d'étoile)

[hugoain]

on dirait de l'or

[Seboule66]

:shock: on dirait de l'or

lol , je te le vends !

en fait je voudrais savoir si c'est normal la trance de calamine qui n'est pas sur toute la surface de la tête...

[phifi]

Ben heureusement qu'il n'y a pas des traces de calamine partout, ..réfléchis au rôle des transferts et tu comprendras pourquoi c'est comme ça !
Dans l'idéal, et pour que le balayage soit parfait, il faudrait juste qu'il y est un rond de calamine au centre du piston de la taille maxi d'une pièce de 1€, mais avec un moteur non retouché ce n'est pas possible.

[Seboule66]

ok merci bien phifi

[phifi]

Je rajouterais qu'à partir de ta photo, tu peux même étudier quel transfert donne le plus, ..puis en tirer les conséquences et regarder comme c'est foutu pour essayer de corriger le tir.
C'est à partir de là où ça devient intéressant, ... mais aussi compliqué et nécessitant d'avoir de l'outillage et de la patience (ainsi qu'un bon bagage technique).

J'ai déjà vu quelques cylindres "grattés", mais trop souvent seulement à l'entrée des transferts, et quqsiment jamais au débouché dans le cylindre.
Non seulement ça ne sert pas à grand chose ( à part flatter son égo, ou impressionner le péquin moyen), mais si les pentes et/ou les formes des conduits ne sont plus bonnes, alors ça marche même moins bien qu'à l'origine.

[PHILARTIS]

P'tain, j'me sens visé là ... Je ne sais plus vraiment si tu as vu mon cylindre après la retouche, mais ta description correspond a ce que je lui ai fait (gratter seulement l'entrée des transferts).

[phifi]

Pourtant je ne l'avais pas vu le tien !!!

[Seboule66]

il est pas "gratté" le mien ! me sent pas visé

[Seboule66]

par contre je trouve qu'il avait trop de compression (a mon pied) et il marche mieux mon piston/cylindre usé 3MB.
j'ai un doute sur mon embielage alors je vais repartir sur une base 3NC et un autre cylindre 3MB sur mon piston 57 presque neuf