ca pisse mechant sur toute la ligne

[pysnoo]

Je viens de faire le test de la roue, si je lève l'avant j'entend que ca frotte un peu mais elle tourne. La roue arrière elle ne tourne même pas d'un quart de tour, c'est normal ? Parce que je pense pas non plus qu'elle doit etre en roue libre...

[dimitri61]

non mais sa doit tourner sans soucis et tu dois entendre les plaquettes "lécher" le disque

[pysnoo]

Genre tu donne une impulsion sur la roue et elle peut faire 3 tours ?

[SEBLOB]

Genre tu donne une impulsion sur la roue et elle peut faire 3 tours ?

Avec la chaine non, mais sans la chaine, oui, je verrais bien la roue arrière avec roulements en bon état et système de frein en bon état aussi se taper 3 tours à l'aide d'une bonne impulsion .

A+

[pysnoo]

Oui c'est ca en fait sans la chaine ca tourne bien
De toute facon je doit faire changer le pneu donc je verrai l'état des freins au meme moment.
Merci de vos conseils

[kristian]

vas dans un bon garage alors... car j'en connais qui font des marques pour te remonter la roue à l'identique de ce qu'elle était avant d'être démontée... la chaine est pas assez tendue? pas grave le monsieur il est venu là pour faire changer son pneu pas pour faire retendre sa chaine... son freinage il est tout mou et il faudrait au moins refaire le niveau? bha c'est un motard il s'en rendra surement compte....des pros comme ça je sais pas si on
doit les appeler des pros

[pysnoo]

Oui c'est un peu la crainte que j'ai car étant nouveau dans les coins de Lyon j'y connais rien en matière de garage. C'est pourquoi j'en avais parlé avec chmeta qui avait un contact, j'attends juste de ses nouvelles

[chmeta69]

salut
aucun souci c est pas un charlot mon contact,je lui en ai parlé vendredi et j ai bien recupéré mes pieces nikel.
ca prend 1 jour pour commander ton pneu,il m'a demandé ce que tu voulais comme marque?
on voit ca enssemble.

[SEBLOB]

Oui c'est ca en fait sans la chaine ca tourne bien
De toute facon je doit faire changer le pneu donc je verrai l'état des freins au meme moment.
Merci de vos conseils

Enfin pour les freins c'est pas super compliqué non plus.
Le plus délicat est sans doute de purger le liquide de frein.

Ce que je veux dire c'est que t'as pas besoin d'attendre d'aller voir un pro pour connaitre leur état . T'as juste besoin de ta bécane et de quelques outils et de la revue technique pour t'aider.

Etat d'usure des plaquettes, usure du disque, c'est facilement contrôlable.
Graisser les axes des étriers c'est pas bien difficile non plus, et quand au liquide de frein, s'il a plus de 2 ans ou que tu ne sais pas quel age il a, ben tu peux donc le remplacer par du neuf .

A+