RESTAURATION MOTEUR DTR 1988 3BN

[phifi]

Je ne savais pas que Yam avait fait des modèles tout en plastique...

[NONO 46]

ben moi non plus

[dtmx02]

Ben moi celle que je viens de racheter , elle est comme celle d'origine, losange + guide cable en acier ....

[dtmx02]

Bon voila, cylindre et kit piston sont bien revenu de chez Dino, un excellent travail a été fait pour ce réalesage, c'est vraiment du travail de professionnel, rien a voir avec le cylindre de mon dtmx qui avait été fait par un gougnafier de Soissons....

Bon sinon, voila maintenant que c'est le vilo qui pose problème car le roulement ne force même pas pour se monter coté allumage. donc je suis bon pour changer de vilo par un occase ou alors le faire recharger et rectifier mais la c'est 190 euros qui s'envolent et je n'ai pas envie car j'en suis déja à 300 euros de pieces pour l'instant.......

Voila la poisse continue !!!!

[poirson]

Alors, déjà t'as pas de bol
Il faut mesurer la soie du vilo avec un palmer (bien étalonné!) pour être sûr que le vilo est HS, maintenant, tu peux déjà avoir un bon aperçu au coup d'oeil et avec l'ongle si tu as un peu le feeling de la mécanique
Si ton vilo est HS, alors trouve en un d'occase en bon état, il y a de la pièce de 125 à tous les coins de rue, c'est pas comme pour le 200 où tu ne trouves de la pièce qu'en Charente-Maritimes à des prix ahurissants et bien souvent en état lamentable
Regarde donc sur eBay, leboncoin... Passe un peu de temps sur le net et tu trouveras ta pièce sans aucun doute
Reste juste à vérifier la course de ton vilo

[YAMAMOTO]

c'est pas comme pour le 200 où tu ne trouves de la pièce qu'en Charente-Maritimes à des prix ahurissants et bien souvent en état lamentable

sens commentaire

[phifi]

Personnellement je ne mettrais pas 190€ pour faire refaire un vilebrequin, en sachant qu'on en trouve des neufs pour pratiquement le même prix http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-DT-125-R-TZR- ... 3|294%3A50

[dtmx02]

Non , je te rassure phifi , moi non plus , je ne penses pas mettre 190 Euros pour le refaire ce vilo....
-
Y' a plus qu'a chercher...... Merci pour le lien ebay ( je le mets sous le coude , si je n'ai pas d'autres solutions)

Sinon , peut on mettre un vilo avec une course de 50.7 en rehaussant le cylindre, si oui comment faire pour la rehausse. et oui car mon vilo a une course de 50 mm ( moteur 3BN/3BP )

Merci d'avance pour vos reponses

[PHILARTIS]

Attends, tu n'es pas rendu au bout de tes peines ... il te faut maintenant contrôler le débit de la pompe à huile, vérifier l'âge et le bon stockage de l'huile, l'absence de faut rond de ton nouveau vilo, la planéité du plan de joint des carters, etc .... (voir les conseils de remontage, ici : http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=24&t=12938 )

Ou alors tu fais comme chez yam, tu remontes comme ça, sans te prendre la tête

[koxafr]

quel moqueur celui-là
....mais je confirme, sans connaissance, sans outils et vraiment sans prise de tête j'ai du faire environ 35 000km en DTR donc...

[arno]

si tu as monté un piston techinium ou woesner forgé,il est 0.3mm plus bas en hauteur,donc en montant vilbrequin de course 50.7 c'est bon.
En fait il sera 0.05 plus haut (0.7/2)-0.3=0.05

[drspock]

bien vu , donc on reglera ce "détail" au remontage alors, dans un premier temps, refermer le bm avec un vilo 50.7 et je calculerais les empilages.

[dtmx02]

Bon Ok, en plus, le nouvo piston est un technium donc c'est parti pour l'achat d'un vilo en 50.7 mm , cool ça va etre plus facile a trouver , je pense......

[phifi]

Quel con, je n'avais même pas pensé à un truc si simple que ça !!

[kristian]

:fume: quel moqueur celui-là
....mais je confirme, sans connaissance, sans outils et vraiment sans prise de tête j'ai du faire environ 35 000km en DTR donc...

arf arf arf je me gausse.... mais non mais non c'est réservé aux pros de chez pros qui maitrisent tout bien.... avec des marbres et tout et tout.. bientot les mesures laser.....
Qui vous a autorisé à refaire vos moteur dans la connaissance de l'état de l'art?