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de **Julien18** le 15 Juil 2009 16:07

Salut tout le monde...

j'ouvre ce post parce que je sens que je vais avoir besoin de votre aide dans pas longtemps...
Semaine dernière mon père m'appel et me dit que sa mob est en panne, et m'annonce piston percé sans même avoir démonté... je lui demande comment il peut voir ça, il me dis qu'il a passé un tournevis dans le trous de la bougie et qu'il est passé a travers le piston..

Samedi je vais chez lui et commence a démonter... c'est pas tout a fait pareil que mon light mais ça y ressemble.. je vidange le liquide de refroidissement, vire tout ce qu'il y a autour et j'enlève le cylindre...
et la surprise le beau piston bien percé... avec de la belle limaille partout... donc j'ai persuadé mon père de tomber le moteur pour au minimum le rincer proprement sachant que le mieu aurais été de l'ouvrir complètement...

donc je cherche maintenant les causes potentiel du perçage :
- bougie cramé (électrode disparue) il y une 100ene de km, et il a mis un BR8ES que je vais changer par une 9 déja.
- je metterais les réglages carbu d'usine avec gicleur d'origine car encore bridé..

- boite a air pas l'air d'etre percé, je vérifirais..

z'en pensé quoi???
je vous metterais des photos dès que j'en aurais... :wink:

de **phifi** le 15 Juil 2009 21:08

Bougie trop chaude !!!

de **Julien18** le 16 Juil 2009 7:55

merci phifi... :wink:

de **drspock** le 16 Juil 2009 10:53

verifie quand meme l'allumage voir si il s'est pas décalé, et sur le 10v le stator est réglable , si il se desserre il peut tourner et ajouter de l'avance.

de **nono28** le 16 Juil 2009 13:08

Il est réglable là dessus, en voila une bonne chose :fume:

Cependant, domage pour la bécane au paternel

L'embiellage n'as pas trop souffert?

de **Julien18** le 16 Juil 2009 13:49

le bas moteur est nickel, si je raconte pas de connerie, il me semble qu'elle n'a que 10 ou 12000 kilomètres au compteur...

donc si ça ce trouve le piston est celui d'origine...
j'ai pas pu lire la cote dessus, il est tout fondu le bazard....

je regarderais si l'avance n'a pas bougé mais franchement ça m'étonnerais...

de **Grayfox19** le 16 Juil 2009 19:19

La bougie est pourtant la bonne, BR8ES, écartement de 0,6 à 0,8 mm dixit ma rta

de **drspock** le 16 Juil 2009 19:35

oui c'est pas une br8 qui troue un piston de dtlc, ça prend pas plus de 8000t ce moteur, et ça chauffe pas, le br9 n'est conseillée que en usage intensif ou sur vos moteurs qui prennent 11000.

par contre un petit e10 si la carb était déjà pauvre, eventuellement.

de **Julien18** le 16 Juil 2009 22:14

drspock a écrit:par contre un petit e10 si la carb était déjà pauvre, eventuellement.

pas con ça comme idée... mais je doute que la petite station du blède vende de l'e10 mais je vais regarder sa de près quand meme.. :wink:

de **Julien18** le 27 Aoû 2009 22:02

bon le moteur est dans le coffre de la voiture, je m'y attaque ce week end..

un bon nettoyage pour commencer, et une série de photo pour vous montrer la bête... :fume: