Bref... sur leurs précos j'ai viré le pot pour regader mon piston... y parrait que parfois l'YVPS touche et laboure le piston à haut régime... mais bon mon piston il est tout beau.
L'autre option et à mon sens elle collle à mon cas... quand l'allumage est très chaud... à haut régime il génère des micros coupures qui (vu le régime) donnent l'impression de coups mécaniques... ils pensent que c'est le vrai problème. Et c'est logique vu que c'est apparu immédiatement avec le nouvel allumage.
Du coup j'appelle la casse... il est ok: je lui renvoie le stator et il m'en envoie un autre... il n'a pas émis d'opposition car il est bien conscient que le matos d'occase.... ben c'est d'occase et que ca peut arriver. Biens les mecs.
Donc ma TDR et donc à nouveau inanimée pour une grosse semaine.... donc VVVEEEEEESSSSPPPAAAA
