réglage avance a l'allumage

[mauricet8@yahoo.fr]

slt
je suis nouveau sur le site depuis l'achat de ma dtx 2006 moteur 3mb en juin dernier.
beau travail pour les tutos ainsi que pour les photos faite par des passionnés du 2 t
c'est un vrai plaisir de conduire cette bécane aprés les différents débridages de base éffectués.
le seul reproche que je pourrait faire a ce modèle est une certaine lourdeur au niveau de la direction une fois sur route.
mais cela s'oublie vite mais attention a anticipé ses courbes .
ma question concerne le réglage(décalage) de l'avance a l'allumage.
pourrait ton envisagé de décalé simplement l'ensemble du bloc allumage retor-stator-platine pour la modif de l'avance .
cette modif n'est elle pas plus simple a mettre en oeuvre pour le résultat que d'extraire du bloc la fameuse clavette a usiné ou adapté .
merci par avance sur votre opinion

[kristian]

tu veux dire quoi par là?

[mauricet8@yahoo.fr]

décalé la platine d'alumage

[mauricet8@yahoo.fr]

rotation de l'ensemple de l'allumage

[phifi]

C'est en effet possible de décaler toute la platine du stator.

Cependant sur les DTR à démarrage uniquement au kick, le support du capteur va vite toucher le carter, et il ne sera pas possible d'avoir plus de 4 à 5° de mieux au grand maximum, ...sauf en meulant le support de capteur (et une partie du capteur lui même).
Donc au final c'est plus lourd et plus long qu'une simple clavette.

Sur les versions à démarreur électrique le stator est plus accessible car il est fixé dans le cache de l'allumage et non derrière le rotor.
Mais pour le décaler il faudrait modifier ses fixations (c'est lui qui est taraudé et reçoit les vis du cache de l'allulage pour le maintenir), et aussi meuler le support de capteur et le capteur, .... donc pas vraiment plus simple.

[phifi]

Pour illustrer mes propos voici le stator d'un DTR à kick (à partir de 1999 les bobines sont différentes mais la platine est la même):


Puis les trous de fixation sur le carter moteur:


Donc il est tout à fait possible d'ovaliser les trous de passage de vis du stator pour le décaler vers l'arrière.

Cependant il faut avoir un décalage de 9mm vers l'arrière en tout, et on voit bien sur cette photo du stor monté dans le carter qu'il va falloir retoucher le support de capteur et la patte du capteur pour arriver à cette valeur.

[mauricet8@yahoo.fr]

merci pour ta réponce trés complète.
je vais voir de mon coté maintenant , la meilleur façon (mise en oeuvre)pour ce réglage .

bye

[phifi]

Voici maintenant un stator d'un modèle à démarreur électrique (DTRE/DTX, TDR, TZR,...), sur la photo il est monté dans le cache allumage.


On voit bien que c'est le stator qui est taraudé, ...et en plus pour obtenir les 9mm voulus ça ne passe pas au niveau du support de capteur/capteur.