trous accélérations

[mauricet8@yahoo.fr]

bsr
je vient de modifié ma valve d'échappement il y a peut.
ma bécane fonctionne avec le pot dep et le filtre green.
étais toujours a ce moment la sur les réglage d'origine du dtx que je comptais modifier.
depuis cette manipe ,j'ait un trous en début d'accélérations a chaque vitesse qui ce libèrent d'un coup en monté de régime.
je vient de passé a 220 gp et dernier grand du bas sur l'éguille.1 tour richesse
il y a encore des trous a l'accélérations mais la bécane fonctionne un peut mieu.
auriez vous un début de piste a exploiré concernant mon problème de carburation ou de valve peut être
merci

[phifi]

Sur le DTX la vis de richesse est réglée d'origine entre 1/4 de tour et 3/4 de tour (en sortie de concession) du fait de leur petit gicleur de ralenti,donc si ta valve est bien réglée, ce qui doit être le cas après la modif, regarde de ce coté là.
Il est aussi possible, que tu es une prise d'air suite à un joint de valve mal remis, ou oublié, mais j'en doute...

[mauricet8@yahoo.fr]

ok je voit ça pour augmenté le gicleur de ralentis.quelle game de taille utilisé a ton avis ?

[phifi]

Essaye déjà en jouant sur la vis de ralenti jusqu'à 1/4 d'ouverture.

[mauricet8@yahoo.fr]

j'ai dévisé la vis de richesse a a 3/4 de tour.
il y a toujours ses trous a l'accélération a un peut plus de 1/4 de la poignée de gaz.
le moteur s'élance normalement et, a un peut plus de 1/4 de la poignée de gaz, celui ci n'accélère plus et le régime s'ètouffe .
le pot ce m'est alors aussi a vibré fortement et l'accélération ce produit mais assez brutalement.
ma bougie afiche du blanc a electrode latéral et isolant electode.
par ou commencé?

[phifi]

Ah oui, c'est carrément autre chose ça !!
D'après ton premier message on aurait dit que c'était juste à la levée du boisseau qu'il y avait un trou !!

Ton aiguille n'ayant que 3 crans il serait bon d'enrichir au niveau de tous les gicleurs !!
Donc 20 à 25 en ralenti et 230 à 250 en principal, ..avec ce "panel" tu devrais pouvoir rectifier tout ça.

[mauricet8@yahoo.fr]

ok merci ,c'est peut un début de piste a la sollution.
je m'oriente vers cela.
bon week

[mauricet8@yahoo.fr]

slt
croit tu pour faire suite qu'il y est aussi nécéssité d'essayé aussi un changement d'aiguille sur le carbu ?
je suis en origine,je l'ai réglé au dernier cran.

[phifi]

Règle déjà avec celle d'origine, en changeant les gicleurs tu devrais pouvoir regagner un cran.