probleme ralenti et starter

[prophette1]

Merci de cette precision phifi mais je l'ai deja enlevé au debut lors du nettoyage de la moto et de l'examen des jointset j'ai le bon tournevis qui vas bien
de toute façon je reviens demain pour la suite de mes aventures

[prophette1]

Hello Bon ben phifi bien vu pour cette piste la car regarde bien cette photo le fils entouré est dessoudé

[prophette1]

Je l'ai repositionner de façon que ça tienne le temps d'un test et ça a l'air d'etre ça je 'ai remis comme je l'ai trouvé et ça redeconne
donc demain je referais la soudure

[phifi]

C'est même sur que ça vient de ça !!
Le fil à du de se dessouder à cause de vibrations, donc au remontage il faudra tout bien revisser e surtout faire attention que le stator soit bien positionné dans le cache.

Donc, j'imagine que tu as rentré le bidon d'essence et la boite d'allumette dans le garage ?

[Julien18]

phifi t'es quand meme trop fort...

[prophette1]

Je ferais la reparation demain car aujourdhui boulot par contre a t'on une photo de l'allumage et du stator dans la bonne position dans le carter

[kawayam]

Phifi, ton nom de famille ce serait pas Yamaha?

[phifi]

Voici une photo:


Il faut bien faire attention au passage des câbles, et il faut que le stator soit bien posé sur ses supports pour ne pas être de travers, ..à vérifier plutôt deux fois qu'une avant le remontage !!
En aucun cas les vis de maintien ne doivent forcer quand tu les mets.

[prophette1]

merçi phifi je ferais gaffe a sa position et au fils par contre elle sont bien collé les 3 vis cruciforme j'en bave pour les enlever

[NONO 46]

C'est pas ces vis là qu'il faut enlever Ce sont les 2 vis qui fixent la platine du stator dans le carter, (accessibles sur l'extèrieur du carter, clé de 10) qu'il faut desserrer et contrôler que çà se positionne sans forcer, Phifi te l'a pourtant dit çà

surtout faire attention que le stator soit bien positionné dans le cache.

[prophette1]

dsl de ne pas avoir preciser mais oui j'avais bien compris pour les vis accessible du coté carter la ou il ya marqué yamaha la je parlais des 3 vis cruciformes car je voulais retiré pour avoir un peu de mou dans le fil dessouder mais bon je me suis demerder sans les enlever et c'est resouder
donc voiçi le resultat
demmarre maintenant au demmareur mais des que je tire dans les tours bien sur a chaud et pas a froid elle s'etouffe maintenant et calle et la faut attendre quelque seconde pour redemarrer j'ai remis le gp de 270 vis d'air regler de 0 a 3tour en augmentant par 1/4 de tour et j'ai toujours les meme syptomes et le carbu est plus que propre vers quoi je m'oriente ???
une bougies qui chauffe trop pourtant c'est une B9es ??? ou autre chose ???

[prophette1]

Bon ben je vous dirait koi bientot pour mon probleme maman a gueuler elle part au garage"" vite fo que j'appel mon banquier en suisse """ mais elle par pas chez yam !!!! je vais d'abord lui demander un devis on verras bien

[phifi]

Ben tu nous diras ce qu'il en était...