démarre en poussant

[phifi]

Il est fort possible que tes coups de brosses aient sectionnés un ou plusieurs fils du bobinage...
Ceci expliquerait qu'en tapotant tu réussisse à démarrer.

Le problème est qu'un stator neuf coute environ 500€, donc cherches de l'occasion.

[dimitri61]

sur le boncion il y en a un a 90€ qui foncionne

[cieneguillas]

Salut,
pourrais-tu me passer le lien car moi j'ai beau chercher je n'ai pas trouvé.
Merci

[dimitri61]

arf il y est plus
edit : un de tzr 4fl http://www.leboncoin.fr/vi/68594659.htm?ca=4_s

[cieneguillas]

Tu es sur que celui du tzr est le meme que pour le tdr ?
merci

[dimitri61]

oui

[cieneguillas]

Un membre du forum m'en vend 1 d'un tdr 1992 dans le capteur . Est ce compatible avec le 4fu de 1997 et en récupérant le capteur ?
merci

[phifi]

ben demande lui des photos, car je ne suis pas sur que les bobines et le rotor soient les mêmes...

[dimitri61]

pareil par sur au niveau du branchement du faisceau

[SEBLOB]

TDR de 1992, c'est un lightburner. Le Lightburner, c'est en fait une DTRE avec un habillage spécial pour en faire une TDR.

Bref c'st un moteur de DTRE ancien modèle, avec donc un toror de DTRE ancien modèle, qui 'nest pas le même que sur les TDR Deltabox.

A+

[kristian]

TDR de 1992, c'est un lightburner. Le Lightburner, c'est en fait une DTRE avec un habillage spécial pour en faire une TDR.

Bref c'st un moteur de DTRE ancien modèle, avec donc un toror de DTRE ancien modèle, qui 'nest pas le même que sur les TDR Deltabox.

A+

faut se méfier de ce type d'évidence...
est ce qu'un stator de light se monte sur un dtr? bha oui, oui au moins pour certains....
mais c'est vrai que ce n'est pas un stator de delta box quand même

[JR95]

light et deltabox impermutable complètement différent !

[SEBLOB]

faut se méfier de ce type d'évidence...
est ce qu'un stator de light se monte sur un dtr? bha oui, oui au moins pour certains....
mais c'est vrai que ce n'est pas un stator de delta box quand même

Évidemment qu'un stator de light se monte aussi sur DTR, puisque c'est le même que sur les DTRE, sauf que sur les DTRE le stator est fixé sur le carter d'allumage, alors qu'il est fixé sur le demi carter de boite gauche sur les DTR.

De plus, les DTR/DTRE/Lightburner c'est stator composé de 3 bobines, une pour l'allumage, une pour la batterie et une pour l'éclairage si on en croit la revue technique. Sur TDR Deltabox (et normalement les DTRE 2004 et DTX) c'est la batterie qui alimente tout, et le stator qui sert au rechargement de la batterie (peut ètre quand même l'une des multiple bobine pour l'allumage ).

Pour les DTR entre 99 et 2003, ou 2000 à 2003, ben le stator n'est pas le même, mais çà doit pouvoir s'adapter facilement (modification d'une des conectique).

Enfin bref, reste que donc entre Ligthburner/DTRE/DTR (pour les années ou c'est pareil) çà n'a rien a voir avec TDR Deltabox .

Mais bon, le stator le faisceau et le CDI qui va bien et on peut se faire un TDR Deltabox avec un système de DTR/RE/Lightburner, et inversement.

A+

[cieneguillas]

En fait j'hésite entre le stator et le capteur car j'ai plus que l'impression que la batterie charge donc cela veut dire que mon stator est ok.
Par déduction ce serait donc le capteur ?
Qu'en pensez-vous ?
merci à tous pour votre aide, c'est vachement sympa.

[JR95]

sauf que le circuit de charge et d'allumage sont séparé donc tu ne peut pas discriminer le stator sur une simple déduction (sans avoir fait des contrôle avec métrix)