DT 125 R de 1999 en photo (Dept 76).

[BAAO]

Salut les gens !

Comme expliqué dans ma présentation, il y a bien longtemps que j'avais envie de m'acheter une 125 trail pour faire quelques trajets en ville mais surtout des ballades sur petites routes/chemin et en forêt. Une fois décidé, il a fallu trouver des infos pour savoir vers quel modèle m'orienter.

J'avais des critères bien précis : bécane facile à prendre en main et à entretenir, polyvalente, pas trop chère à l'achat (1.5K€ maxi) et à l'usage, avec une bonne hauteur de selle et pas trop poussive (192 cm et 0.1tonne passé le pépère ), frein à disque .... Bref, deux motos correspondaient : le KMX et le DTR. J'ai préféré choisir le DTR car plus diffusé.

J'ai donc cherché (et trouvé !) un DT 125 R de 1999, en état strictement d'origine, non débridé et ayant très peu roulé : 3 800 km en 10 ans .

Je suis allé le voir Samedi matin avec l'intention de le ramener à la maison. Je suis parti avec un pote motard car je n'ai plus aucun équipement, c'est donc lui qui l'a conduit pour renter (près de 140 km).

C'est parti pour une présentation KOMIFO :

La moto nous a été présentée dans son jus et propre. L'inspection visuelle a été rapide car elle est très bien conservée pour son age. Elle n'a jamais couché dehors, elle n'a jamais roulé sous la pluie, elle n'a jamais été nettoyée au nettoyeur HP, elle n'est jamais tombée, elle a toujours été suivie chez Yam. Tous les fluides à niveau, les flexibles + durits + pneus pas craquelés, pas de fuite ou de suintement visible, aucune trace de corrosion au niveau du réservoir d'essence. Bref, je l'ai acheté .

Comme expliqué plus haut, la moto a peu roulé et le trajet retour lui a fait le plus grand bien. Au début du trajet elle fumait mais plus les km passaient, moins elle fumait. Après environ 30 km, elle ne fumait plus. Mon pote m'a confirmé qu'il l'avait senti se "libérer" au fil du trajet. Sur les quelques tronçons à 4 voies, je le suivais à près de 110/120 Km/h compteur par moment. Mon pote, qui roule en 600 Fazer, m'a avoué qu'il avait été surpris par la souplesse et l'agilité de cette moto.

Il ne me reste plus qu'à m'équiper et à lui faire une ch'tiote révision plus par principe que par necessité (je suis du genre maniaque ) : vidange LDR + huile de BV + liquide de frein, remplacement du filtre à air et de la bougie.

Pour finir quelques photos prise devant le garage. Elle n'est plus aussi propre qu'au départ car la fumée a laissé des traces en particulier sur la garde boue arrière .....









Alors KESKE VOUS ZENDITES

A+

[PHILARTIS]

Franchement ? SUPERBE
Je ne connaissais pas cette déco - ça lui va bien.

[phifi]

C'est une version de déco assez rare, ..de 1998.
On en voit très peu comme celle ci, ça change un peu !!
Par contre un DTR bridé de cette époque est incapable de dépasser 8000/8500 tours mn à fond, ..donc il ne peut pas prendre 120 (sauf débridage bien sur).

[BAAO]

:wink: C'est une version de déco assez rare, ..de 1998.
On en voit très peu comme celle ci, ça change un peu !!.

C'est vrai que cete déco est assez rare, par contre la moto a bien été achetée neuve en 05/1999 : j'ai la demande d'immatriculation d'origine de Yamaha Motor France (avec la signature de JC Olivier ).

:wink:
Par contre un DTR bridé de cette époque est incapable de dépasser 8000/8500 tours mn à fond, ..donc il ne peut pas prendre 120 (sauf débridage bien sur).

Je suis allé faire quelques courses ce soir (casque, gants, veste ...) et aussitôt arrivé à la maison je suis (enfin !) allé faire mon premier p'tit tour de moto. Je confirme qu'elle dépasse les 8 500 tr/min : tu as raison, elle a très certainement été débridée !

A+

[kawayam]

Salut, c'est vrai qu'elle est bien jolie, tu devrais peut être trouver des vieux plastiques pour faire du tout terrain. Tu connais des bons coins vers Le Havre (j'habite à côté de Rouen)?

[BAAO]

Je compte effectivement trouver des plastiques de rechange pour garder ceux d'origine en état : je vais aller aux puces moto d'Elbeuf (le 11/10/2009) en grande partie pour ça : est-ce que tu y vas par hasard ?

Je connaissais des chemins et des petites routes sympas sur Honfleur-Trouville-Deauville-Touques car c'est par là que j'ai grandi mais de Rouen ça commence à faire d'la route ....

Je compte aller acheter des cartes IGN série bleu des environs du Havre pour faire du "repérage".

Par contre, entre Le Havre et Rouen, le long des boucles de la seine (Caudebec, Forêt de Bretonne ...), il doit y avoir moyen de trouver non ? je vais me renseigner.

On se teins au jus, c'est plus sympa de sortir à plusieurs !

A+

[kawayam]

Salut, on pourra se voir aux puces moto, j'habite à 5-6 km. On se contacte un peu avant. Sinon pour la balade tt c'est quand tu veux, éventuellement samedi je suis libre; par contre il faut voir où et comment y aller. A+.

[phifi]

C'est vrai que cete déco est assez rare, par contre la moto a bien été achetée neuve en 05/1999 : j'ai la demande d'immatriculation d'origine de Yamaha Motor France (avec la signature de JC Olivier ).

C'est juste qu'elle a un peu trainé en concession (ce qui arrive souvent), donc ton immatriculation est de 1999 mais l'année de fabrication est 1998.
Pour t'en convaincre, les pompes à huiles (entre autres) ont changé à partir des modèles 99, et tu as l'ancienne sur ta moto.

[BAAO]

Salut, on pourra se voir aux puces moto, j'habite à 5-6 km. On se contacte un peu avant. Sinon pour la balade tt c'est quand tu veux, éventuellement samedi je suis libre; par contre il faut voir où et comment y aller. A+.

No problémo pour se voir aux puces-motos (je te filera mon N° de portable un peu avant en MP), pour les ballades c'est pareil mais ça ne va pas être pour tout de suite car je voudrais faire une révision à la moto et aussi me sentir à l'aise dessus : ça fait à peu près 22 ans que je n'ai pas posé mon popotin sur une selle .....

A+

[kawayam]

Salut, 22 ans sans faire de 2 roues, c'est à peu près comme moi il y a 6-7 ans et maintenant je suis complètement accro. Sinon, on doit être dans les mêmes âges.

[BAAO]

Salut, 22 ans sans faire de 2 roues, c'est à peu près comme moi il y a 6-7 ans et maintenant je suis complètement accro. Sinon, on doit être dans les mêmes âges.

C'est effectivement bien possible que l'on soit dans la même tranche d'age, on verra ça Samedi à Elbeuf .
On est plusieurs collègues du Havre à vouloir y aller, on voit pour s'organiser pour le trajet et je te tiens au jus pour que l'on se rencontre là-bas


A part ça, j'ai commencé la révision de la moto ce week-end :

_ vidange de la BV.
_ vidange du LDR.
_ remplacement de la bougie.
_ mise à niveau de l'electrolite de la batterie et nettoyage des cosses.


Après ça je suis allé faire un tour avec au pied du pont de Normandie (y'a une réserve naturelle est quelques petits chemins ) et je me suis fait une "frayeur". Alors que je roulais, la moto s'est mise à caler sans raison apparente et pas moyen de redemarrer ... je trouvais ça étrange jusqu'à que je m'apercoive que j'étais à sec d'essence .


Pour la suite et la fin de la révision, il ne me reste plus qu'à faire la vidange du liquide de freins et éventuellement celle de l'huile de fourche. Après ça, elle passera par la case garage pour une vérification plus approfondie afin d'être sur que tout va bien (mes compétences en mécanique ont des limites) et roule ma caille !

A+

[ed500]

Salut,

superbe moto, il est assez rare de la retrouver dans cet état, la déco est originale
Sinon pour ce qui est des vérification, tu peux regarder aussi le filtre a air, si il est propre c'est ok,
et lui remettre un peu d'huile si jamais tu vois qu'il est sec

Pour ce qui est des puces d'Elbeuf, j'ai jamais eu l'occasion de y aller, surement des choses à dénicher

A+

[kawayam]

Pour les puces moto c'est surtout sympa de voir toutes ces bécanes et ces étalages de pièces mais pour les bonnes affaires c'est assez rare (ceux qui viennent là s'y connaissent en général), mais en cherchant bien des fois...
BAAO j'y suis allé une fois sous le pont avec un gars quand j'avais la kmx, par contre évite d'y aller seul, ce n'est pas trop sûr, parait-il. Pour les Puces, c'est le dimanche.