Serrage (?)

[hugoain]

la vis de richesse bof peut d'influence ces simplement que le débridage du pot appauvri un peut au ralentit soit on change le GR soit on ressere la vis mais ces pas la cause de ton prob

[SEBLOB]

En fait le simple débridage modifie rarement la carburation, donc c'est loin d'ètre un motif pour changer de hauteur d'aiguille et de gicleur de ralenti.

Enfin bon si al vis de richesse est "trop" serrée et que l'aiguille a étéchangée de place, doit y avoir d'autrestrucs de modifié sur cette bécane.

Et les gicleurs ils font quelle taille?
Et la boite à air, elle est intacte, ou bien... ?

A+

[Max01]

J'ai vérifié les gicleurs ils sont d'origine, la boite à air est intact, il y a longtemps j'avais modifié le power jet en le remettant en place car il avait été débranché

[hugoain]

max est venu me voir avec son cylindre
un déglassage léger suffira un bout de piston fondu est collé sur le nikasil on a pas essayer de l'enlever
on a essayer de dégougoner les gougon du cylindre avec 3 écrou aprés quelque coup de marteau pas moyen
on a réussi a en enlever 1 seul puis on a abandonner

[SEBLOB]

Ben dis donc, pour les goujons, moi qui jusqu'à présent les enlève sans mal avec seulement 2 écrous et sans même chauffer .

A+

[YAMAMOTO]

moi quant j ai du surfacé mon cylindre pour ratrapé mon plan de joint de culasse j ai du dé-goujonner

Jai eu le même problème un seul est venu a froid


est après l avoir bien dégraissé , je les mis au four thermostat 6-7

180 à 220 ° EST C EST VENU TOUT SEUL

[Max01]

oui impressionnant cette histoire de goujons ils sont vraiment fixé très fort dans le cylindre

[dimitri61]

vive le frein filet

[hugoain]

merci yamamoto pour l'info
j'y ai un peut penser hier soir vu que l'alu se dilate plus que l'acier mais on avait pas le temps d'essayer
surtout que l'idéal est d'avoir 10 ecrou de 8 pour en mettre 2 par gougon bien les serrer entre eu avant de mettre au four

[drspock]

moi sur les 6 ecrous il y avait un récalcitrant, impossible de le sortir, ça a fini dans l'étau et le gougeon a cassé au raz, l'aléseur me l'a reperçé du coup.

bizarrement il y en a tjrs qui viennent tout seuls et d'autres qui sont mariés avec le cylindre, pour le meilleur et pour le pire

[Julien18]

je crois bien que j'ai toujours eu du bol avec les goujon, toujours réussi a les virer avec une pince à bec prise sur la partie sans filletage..

[Max01]

Bon ce matin avec Hugoain on est allé chez gonin motor, et son diagnostique est que du liquide de refroidissement est rentré dans le moteur, donc pas de problème de prise d'air ni de carburationn bref reste plus qu'a changer les joints et l'été prochain je couperais mon moteur lorsque ça chauffe où j'adapterais un ventilo

[SEBLOB]

Si le problème de chauffe de ta moto est décelé et réparé, il n'y a aucune raison que ta jauge de température remonte dans le rouge l'été prochain .

A+

[Max01]

Si le problème de chauffe de ta moto est décelé et réparé, il n'y a aucune raison que ta jauge de température remonte dans le rouge l'été prochain .

A+

Je ne suis jamais monté dans le rouge

Et il faudra que je surveille dans les bouchons l'été à couper le moteur si l'aiguille s'approche du rouge

[kawayam]

Pendant que c'est démonté tu peux changer ou vérifier le calorstat et le bouchon de radiateur.