démarre en poussant

[cieneguillas]

Merci à tous,
je m'en ocuupe.
Julien

[cieneguillas]

Bonjour à tous,

Simple qtion: On m'a dit que lorsque le stator était mort, la moto ne pouvait pas démarrer.
Or la mienne peut parfois démarrer très très difficilement en tapotant sur le cache allumage.
Aucun fil n'est déssoudé.
Est -ce vraiment le stator ? Par ailleurs, j'ai vérifié l'impédance du capteur et c'est ok.
Merci

[PHILARTIS]

Es-tu bien certain qu'il y a un réel rapport entre le tapotage et le fait qu'elle démarre parfois ?

[cieneguillas]

Bonsoir,

je viens de faire une synthèse de tous les éléments que vs m'avez gentillement fournis et il s'avère notamment que j'ai les bonnes impédances par rapport aux mesures fournies.

Donc j'en déduis que mes organes électriques (stator, capteur, bobine) sont en bon état.
Un mécano m'a dit que ça pouvait provenir des clapets ? qu'en pensez-vous ?

merci

[phifi]

Il n'y aurait pas de différence de démarrage à froid ou à chaud si les clapets étaient morts.

[cieneguillas]

Phifi,
quels seraient les symptômes si c'était les clapets ?
merci

[phifi]

Si ils sont vraiment morts (cassés) ça ne démarrerait même pas...
Il arrive que les clapets soient "bouffés" dans les angles, ça n'empêche absolument pas le démarrage et ça donne un bruit caractéristique de carburation trop riche dés qu'on ouvre un peu les gaz.

[cieneguillas]

Merici Phifi,

alors si le stator + bobine+capteur = ok
pourquoi ne tient-elle pas le ralenti et est très dure à démarrer lorsqu'elle cale ?
merci

[cieneguillas]

Bougie neuve, anti parasites neuf.

Ou chercher maintenant.
merci

[phifi]

Si je reprend la chronologie de ton problème:

- ça a d'abord remarché en jouant sur la vis de richesse, mais celle ci avait tendance à se dévisser toute seule: je t'avais d'ailleurs demandé si elle était complète (vis, ressort, rondelle, et joint torique) et tu n'as jamais répondu.
- ensuite en tapotant sur le stator ça pouvait redémarrer à chaud: c'est toujours le cas ou pas ?
-après un nettoyage à la brosse métallique tu n'avais plus d'étincelle, c'est encore le cas ou pas ?
- les valeurs relevées à l'ohmmètre sont correctes, mais est ce aussi le cas à chaud ?

[cieneguillas]

Salut Phifi

Valeurs correctes pièces démontées sur ma table de travail.

La vis de richesse ne se dévissait pas, c'était mon impression. le carbu est propre mais n'a pas été nettoyé à la soufflette.
J'ai bien soufflé dans les gicleurs et ai nettoyé le reste au pinceau+essence mais après avoir remonté c'était pareil, elle ne démarrait qu'en poussant. et au fil des jours cela est devenu de + en + difficile.
l'étincelle est faible. Lorsque la moto veut bien démarrer, elle tourne très bien (pas de ratés, d'engorgement...) Il faut tout simplement que je ne déscende pas en dessous de 3000 tours sinon elle s'arrête. Il est vrai qu'en tapant sur le carter d'allumage elle a tendance a démarrer, c'est pour cela que je pensais que c'était probablement le stator. Cepandant après l'avoir démonté et mesuré (résistance) j'en ai conclu qu'il était en bon état et comme j'en ai pas de rechange pour vérifier, je l'ai remonté.

Merci à toi