Souci d'entrainement du kick, suite ouverture moteur

[zebulonfred]

Bsr à tous,

---------Pour un DT 125 R de 1988----------
Machine vendue, mais j'en assure le suivi.

Suite à la casse de la jupe du piston, j'ai été obligé d'ouvrir le moteur en deux de façon à vérifier qu'aucun morceau n'était descendu dans le bas moteur.

Et au moment du remontage, le ressort de kick ne fait plus son effet aussi fort qu'auparavant.

Quelqu'un peut-il me dire si ce ressort doit être bandé d'un tiers de tour pour être mis dans son encoche, où s'il faut faire un tour complet en plus.

Merci à vous

Zebulonfred

[Rony]

Bonsoir.

Normalement si tu le met dans le trou no 1 ici il y a pas de problèmes :
[/quote]

[phifi]

Il ne faut faire de tour complet de plus, ..je pense surtout que tu n'as pas remis le ressort dans les bonnes encoches.

[Rony]

Grillé phifi.

[chris42]

attention au bon positionnement ressort / bague en plastique moi je mis suit pris a +de 5 fois

[SEBLOB]

Normalement il y a aussi l'espèce d'argot/butée du kick (pas facile de nommer cette pièce) qui doit bien ètre positionné , soit le plus "en haut à droite" possible.

A+

[zebulonfred]

[/quote]

Bjr à tous,

Oui Phifi, c'est bien comme cela que cela était monté, et le kick ne revient pas bien, d'où ma question.

Par contre, quelle est la raison de la présence de la pince sur l'axe du kick sur la troisième photo ?


Merci

Zebulonfred


Edité pour annoncer la découverte du Pb : Tout simplement la bague en téflon blanc présente une encoche pour le ressort au niveau de l'axe, et elle n'était pas bien placée.

[phifi]

La pince était sur la photo pour justement vérifier que le kick revenait bien avant de refermer le carter...
Je vois que tu as trouvé la solution, ..et en fait le mieux est de ne jamais virer le ressort du système de kick quand on démonte.