deuxieme ratiateur sur dtr/x

[dimitri61]

je sais que les dtx ont un thermocontact mais c'est pour dire la surchauffe mais on a pas d'aiguille de température

[mauricet8@yahoo.fr]

pense que finalement il faut peut être voir pour l'achat d'un radiateur déja équipé du logement a sonde+ ventilo origine .
ça règle beaucoups de contraintes a l'adaptation
un radiateur qui fasse les mesures de l'original 30 long/12 larg voir moin long cause proxi échap comme il ma été dit..
je regarde cela
ce projet m'apparait viable
tout est possible

merci a tous pour vos conseilles

[phifi]

Très honnêtement je ne comprends toujours pas pourquoi tu veux faire ça...
Elle chauffe tant que ça ta moto ?? Parce que sur les miennes je n'ai jamais modifié le système de refroidissement d'origine, et l'aiguille de t° à rarement dépassé la moitié du cadran (sauf pendant la canicule de 2003, en ville avec les feux rouges), et n'a jamais atteint les 3/4 !!

[SEBLOB]

En plus tu dis avoir une DTX, je te vois mal faire de l'enruo avec et avoir la bécane qui chauffe dans des passages gras .

Sur mon ancienne DTR, comme Phifi, avec le radiateurs d'origine, par température caniculaire l'été, dans les bouchons en ville, le maximum que ma jauge soit monté c'est à motié cadrant.

Une foi c'est monté dans le rouge, mais j'étais en plein amorce de serrage cause câble de pompe à huile cassé, donc "normal" quoi.

remarque Phifi je pense comprendre qu'en fait il s'inquiète tout simplement parce que çà bécane n'a pas de jauge, justement .

Forcément sans moyen de contrôler si al température moteur est bonne, je voudrais moi aussi avoir un système de refroidissement sur-dimensionné .

Quoi qu'installer une jauge de température çà peut le faire aussi.

A+

[mauricet8@yahoo.fr]

non je ne fait pas d'enduro mais du bitume ,de la ville ou la jungle urb.
peut pas te dire si combien temp PRECIS mon moteur chauffe vu l'équipement tableau dtx mais ça chauffe.
au stop,feu rouge, hors aglo .
compte posé un compteur autre que celui du dtx,un peut genre station qui fera tous.
réfléchi au probleme de suport compteur en ce moment,faire jolie qui s'integre aussi.
printemp ,l'été..,a l'arrêt en ville,on sens les chaleures moteur remonté jusqu' a la visière casque.
moteur bien chaud,les perfs ne sont sensiblement plus les mêmes,on le sens.
alors voila si peut faire mieu (amélioré).
mais dans la réalité,c'est autre.
il faut un radiateur long plus petit que l'origine sinon celui ci tape sur le pot/il est trop près aussi.
le ventilo parait moin compliqué mais il tire sur la baterie des watts
ce projet n'est pas aboutit(j'ai avancé ),pèserait les avantages et inconveniant don vous vous faite la voix ce soir
merci bon week
ps
l'autre possiblité de mieu refroidir peut être aussi d'amélioré la circulation du fluid de refroidissement genre pompe supléméntaire mais voir conso éléct

[phifi]

Un ensemble compteur/compte tours comme le trailtech vapor est assez joli, et il existe des voyants qui peuvent se rajouter.


Ce n'est pas trop dur à brancher, et ça donne aussi la température moteur.

[ptit louis]

pour la jungle urbaine j'opterais pour un ventilo, question de poids d'encombrement. . .

tu dois te taper de monstre de bouchons pour chauffer de la sorte ! peut être adapter un peut la conduite également plus au couple et non gaz a fond !
(même a LYON aux heures de pointes en dtx y a jamais de bouchons !!!)

sa me fais penser au caisseux qui s'arrête par choc contre par choc, leur radiateur respire les gaz chaud de la voiture de devant a la longue, pan un joint de cucul
tjs laisser un espace entre deux véhicules !

[SEBLOB]

Et un compte tour/jauge de DTR jusqu'a 2003 çà peut pas se monter sur le DTX et la DTRE 2004 ???

A+

[kristian]

pour moi elle a un souci ta moto....
mon dt a fait un peu plus d'un an paris intramuros + périph + bouchon de banlieue... j'ai jamais chauffé.
Et sur le fzx la seule fois où j'ai vu le ventilo se déclencher c'était lors d'une manif de motards...on roulait à 10 km/h en "piétinant"

Avant de mettre un ventilo, ou autre, cherche bien la cause de ta chauffe....
ça me rappelle l'ancien proprio de mon fzx qui branchait le ventilo en direct car soit disant thermo contact mort... en fait de ça c'est le radiateur qui était raide... pas étanche au niveau du bouchon

[phifi]

Oui ça peut se monter, mais il faut récupérer le système d'entrainement de compte tours qui va dans les carters moteurs, et la sonde de température.
Sur les DTX/RE il manque l'axe que l'on voit en haut sur cette photo:


Et cet axe est la seule difficulté, car sur les carters de DTR/TDR il est emmanché en force.

[mauricet8@yahoo.fr]

slt
chez le cocesionnaire et avec les fiches tchnique sur pc magasinier,la modif n'est pas possible.
pour le compte tours cause pignonerie boite enfin pas incisté perso.travaux trop lourd +pieces détaché
pas pouvoir réglé le gr sans compte tour
philli doit être fisionomiste,c'est la même station que je compte mettre de trail tech, le vapor
l'encadrement support voyant lumi ce clipse sur le compteur par lui même.
l'ensemble sonde est en option .
par compte le compteur je le monte sur un suport compteur d'origine,c le mieu perso.pas de bidouille plaque métal ...
oui en ville ça chauffe et ça put.
d'un point de vue circulation, moyenne ville (35 -40 milles pers résidant+ passage des autres )il y a toujours + de contraintes pour les voitures et du coup aussi pour les 2 roues .
perso faire du vélo le matin en semaine est impenssable,trop risqué.
l'avantage avec cette bécane 2 t est que lon trouve rapidement ça place et respect en circulation routière tous type.

[phifi]

chez le concessionnaire il était aussi soi disant impossible de monter un kick sur ces modèles !!

[mauricet8@yahoo.fr]

[quote="kristian"]pour moi elle a un souci ta moto....
mon dt a fait un peu plus d'un an paris intramuros + périph + bouchon de banlieue... j'ai jamais chauffé.

peut pas dire si je chauffe,pas de présision sur le tableau sauf le témoin de chauffe qui ne c'est jamais allumé.
ma ça chauffe .
je recherche le compromis.
amélioré la température fontionement moteur pour l'usure aussi histoire de reculé les entretiens et de gardé les performances.
le juste millieu

[mauricet8@yahoo.fr]

:lol: chez le concessionnaire il était aussi soi disant impossible de monter un kick sur ces modèles !!

oui c vrai
ce que l'on m'avait dit un le concessionaire..attention aux infos sur internet

[TOMTOM]

en fait c'est tout simplement ton cataliseur qui chauffe ....