piston percé

[dinogt]

la couleur jaune....peut etre de l'huile de boite, controle ton niveau.
Rouille dans le reservoir....et l'essence , elle coule encore bien fort ?

[phifi]

Le bocal à l'arrière on s'en fout, c'est dans le radiateur qu'il faut regarder.
Et n'as tu pas mis de l'E10 au lieu du 95 normal?

[hugoain]

j'ai parfois moi aussi une coloration jaune sur ma bougie
mais plus foncée que sur la photo je tourne au 98 est a la motul 710

[da72]

la suite du diagnostic,

tout d'abord non je n'ai pas mis de l'E10, je fais vraiment gaffe a chaque fois. Prenant l'essence a la pompe automatique, je sélectionne bien Sp 95. Pour l'huile c'est de la total couleur bleue.
J'ai ensuite regardé le liquide de refroidissement, le radiateur est plein à ras bord, liquide de couleur vert fluo.
Pour l'huile de boîte, j'avoue ne pas voir grand chose ce soir, je vérifierai demain à la lumière du jour, j'avais aussi fait la vidange y' a pas longtemps, je pourrai revidanger et contrôler par rapport au 750 ml que j'avais mis.
En ce qui concerne la rouille dans le réservoir, c'est quelques marque sur la bosse du haut, je contrôlerai le débit d'essence également demain,
bref tout çà ne m'empêchera pas de démonter le cylindre comme tu me l'as conseillé Phiphi, et voir ce qui se passe réellement sur le haut du piston, je mettrais des photos pour avoir votre avis...
Mais otez-moi un doute, c'est pas de l'usure normale de voir un trou sur le piston, même léger à l'endroit de l'étincelle de la bougie ?
en tout cas merci pour vos conseils,

[SEBLOB]

Non non, c'est pas du tout de l'usure normale, Ce ne s use normalement pas du tout à cet endroit
Et puis le jour ou tu démontera ton piston, tu constatera que c'est loin d'ètre hyper balèze , bref y'a pas énormément d'épaisseur sur le haut du piston, Et donc le tiens il doit pas lui rester grand chose.

A+

[da72]

Bonjour à tous,

Bon voilà ça y' est changement du piston , en fait c'était pas un trou, j'ai emmené la moto chez un préparateur dans la sarthe, super accueil, moto immobilisée que 3 jours, les segments étaient foutus, grosse trace sous les segments et calamine alors quitte à ouvrir j'ai fait remplacé le piston, il m'a mit un tecnium forgé, et je suis content du tarif, avec révision complète je m'en tire pour 250 euros, m'a dit que la moto était hyper saine, c'est rassurant car je l'ai acheté sans aucune facture d'entretien et j'étais pas tranquille, me voilà rassuré alors maintenant rodage...
Je souhaitais vous remercier pour vos conseils et vous souhaite à tous bonne route ...
Je mettrais des photos de l'ancien piston qui totalisait donc 8900 kms, et si jamais il peut dépanner qlq' un, faites moi signe...

[dimitri61]

par contre il a réalésé?

[da72]

non pas de réalésage, il a contrôlé le cylindre, pas d'ovalisation, donc il a remonté avec tecnium forgé en côte d'origine, le rodage est fini.