dtx 125

[kvs]

alors , c'est un dt re qui a été modifié en sm

j'ai effectué quelques modification

_ plaque phare acerby
_ garde boue avant acerby
_ jantes supermotard (17 pouces)
_ disque avant en wave
_ liserets bleu
_ guidon cross (equipement france)
_ pot de détente gianelli et silencieux
_ poignet rizoma
_ grille dans les ouies
_ cale pied couleur alu
_ protège poignet polisport

[phifi]

La plaque phare est bizarre, sinon la moto est belle.
Par contre il est dommage d'avoir laissé l'étrier de frein d'origine avec ce gros disque.

[kvs]

merci phihpi j'aurais bien aimé le changé mais je sais pas quel model serait compatible

[dimitri61]

un phare d'origine

[kvs]

je parlais de l'étrier avant

[phifi]

C'est surtout qu'il faudra refaire une patte de déport, sinon n'importe quel étrier double piston doit pouvoir s'adapter.

[kvs]

merci je vais essayé d'en chercher un

[kvs]

petite vidéo de la ligne gianneli
[youtube]GxT51Z8mpgM[/youtube]

[dimitri61]

,par contre achete des clignos sa c'est plus utile

[kvs]

j'ai déja des clignos

[dimitri61]

je les vois pas a l'arriere

[kvs]

ils sont sur le carenage arrières

[dimitri61]

c'est comme si tu en avais pas pour ceux qui suivent quoi

[YAMAMOTO]

j ai un double piston AJP , si tu veut complet avec les plaquette presque neuve, est sur tout avec + ou- la même hauteur de surface de frette que les plaquettes de l étrier de dt

au passage , c est plutôt un dtr /re en super motard qu un dtx

qui je trouve,est plus jolie avec le petit moyeu de roue cross du dt , au contraire du dtx que je trouve énorme comme moyeu et moche

[ptit louis]

question frein je met mon grain de sel !

si tu change d'étrier pour un double piston style dtx j'espère que l'émetteur correspond et a la capacité de poussé si non tu risque d'avoir un frein spongieux !

est ce que le maître cylindre de frein est le même sur dt et dtx , j'espère enfin les experts vont nous confirmer !