ma technique pour le fzx...
Sortir les tubes de fourches des tés
retirer les élément de fourche, ressorts, rondelles...
remplir le tube d'huile à raz bord et refermer le tube sans rien remonter. Pour ma part j'ai utilisé l'huile du second tube....
Ne pas oublier de démonter les caches poussière et surtout le clip de maintien du spi (

on ne rigole pas, je l'ai fait...)
Ne pas oublier non plus de mettre un récipient sous votre fourche et des chiffon autour de la jonction tube fourreau pour pas foutre de l'huile partout (là ça va j'ai pas fait de gaffe

)
Compresser la fourche à l'aide d'une presse ou du crick de voiture
décompresser le tube, le spi sera la où vous avez compressé au maximum la fourche.
Il ne vous reste plus qu'à remonter le tout avec de l'huile neuve
...