Le carbu n'aime pas l'eau.

[kawayam]

Salut, je suis allé faire un tour de tt et les chemins sont très boueux. Ma mob a même "toussé": après une série de flaques elle a commencé à ratatouiller et en débayant elle a calé. Elle a eu un peu de mal à redémarrer, au starter. Ca l'a refait un peu plus loin. Donc, comme je devais démonter le carbu pour changer le gicleur de ralenti (ça fait un moment que je dois le faire ), je me demandais s'il n'y avait pas moyen de faire qque chose pour les trop pleins et reniflards. J'ai déjà remis le reniflard vers le haut grâce à un sujet d Phiphi, peut être que ça vaut le coup de rallonger le tuyau vers le haut, comme avait fait Xsaraman; et pour les autres tuyaux, une solution?

[Rony]

Bonsoir.

Tu est sur que ce n'est pas l'antiparasite qui prends l'eau tout simplement ?

[kawayam]

C'est vrai, il faudra que je vérifie, et le carter d'allumage aussi, mais vu qu'elle a redémarré deux fois au starter... Et puis ça fait un moment que je pense à cette histoire de durites, si je passe dans la flotte et que l'eau rentre c'est pas bon!

[kawayam]

Et pour le carter d'allumage on peut faire un joint au joint bleu par ex pour le rendre étanche?

[phifi]

Oui tu peux faire un joint comme ça, car en effet beaucoup de problèmes d'humidité viennent de là.

[kawayam]

Ok, merci, et pour les durites une idée ou ça ne craint rien? Remets toi bien Phifi.

[phifi]

Oui pour la durite de mise à l'air du puits d'aiguille, mais ce n'est pas vraiment nécessaire pour les autres.
Je me souviens aussi qu'il y a eu 2 modèles d'antiparasites sur les DT, et justement l'un des deux n'était pas étanche.