joint d'embase

[tipetope]

bonjour tout le monde...
petit nouveau sur le site je possede un tdr de 96 type 4fu .. (debridé je pense.. grosse soudure sur le pot )j'ai parcouru le forum pour trouver reponse a la question que je me pose mais j'ai pas trouvé.....(je suis peut etre un boulet)

lors du changement piston + segments il y avait un joint metallique pris en sandwich entre deux joints d'ambase que j'ai viré (donc epaisseur de + ou -1,5 mm)

mais ,je voudrais le remettre....ma question est : quel en est l'interet ??? car je pense que sa va modifier le taux de compression et l'allumage ....a votre avis ca vaut le coup d'essayer

A++

[phifi]

On dirait plutôt le joint d'embase d'origine que tu as pris en photo, car ceux vendus chez Yam sont comme ça.

[tipetope]

salut phifi....

merci pour ta rapidité.... je ne savais pas que les joint d'ambase de chez yam avait un joint metallique......

[phifi]

Oui ils sont noirs, et ont une âme métallique au milieu...

Par contre, je n'avais vu que la photo, et si l'épaisseur totale fait 1mm ou plus alors il s'agit effectivement d'une cale prise en sandwich entre 2 joints papiers.

[YAMAMOTO]

tu est sur de tés épaisseur la 1.5mm

car le joint que tu montre ressemble beaucoup au joint d origine des tdr ref : 4fu-11351-00 c est le joint le plus épais pour nos moteur une fois monté il fait 0.65 mm d épaisseur au pieds a coulisse 1/50 e

le joint de droite (bleu-vert ) est un joint adaptable en carton qui n à pas cet tôle fine métallique pris en sandwich

il est moins épais (un fois monté est comprimé ) sa tourne au tour de 0.50 mm donc la différence entre c est deux joints est de 0.15 mm , c est à dire presque rien pour nos moteur de série , si ta culasse et cylindre n'a pas était retouché

sa comprimera un poil de plus , pas plus mal en faite

ps : phifi , a répondu , mais pour trouvé 1.5 mm tu devrait avoir deux joints de monté 2 x 0.65 = 1.30 mm controle bien t on squich , tu sera sur que sa n'a pas était surfacé , sinon

[tipetope]

merci pour vos reponses......
en faite c'est le mecano (ou jai pris les pieces) qui ma dit que sa ressemblait a une cale d'ambase...... pour l'epaisseur j'ai pas mesuré c'est a vu de nez
resultat.....sa en vaut pas la peine ,je vais plutot me pencher sur l'allumage......il y a de tres bon tutos
en tous cas bravo pour se site qui est une mine d'information

[YAMAMOTO]

si c est bien une tdr 4 fu , je serait toi , je m amuserait pas a y touché , a l allumage

va sur le tuto tu comprendra que tu cour un grand risque de percé le piston tout neuf que tu vient d y installé

[dimitri61]

en effet le 4fu ne supporte pas la modif de l'avance

[seb125TDR]

Salut,

Comme l'ont dit les autres pas d'avance à l'allumage sur un 04 FU car c'est soit ça passe soit ça casse et les 3/4 du temps ça casse

Donc je serais toi je la laisserai comme ça. Règle la comme il faut et tu vas voir que ça avance déjà plutôt bien

[tipetope]

ok je vais suivre vos conseils...encore merci