Piston adaptable, ça vaut quoi ?

[Love_TDR]

Bonsoir tout le monde !


Voilà d'ici peu je vais ouvrir mon moteur, j'ai tout ce qu'il faut y compris clé dynamométrique pour le remontage.

Donc vais prochainement commander un new piston avec une pochette de joints, donc j'aurais voulu savoir comment et avec quoi je pourrai mesure le diamètre du cylindre afin de savoir si je dois up de 56mm pour le piston..

D'avance merci.

[Love_TDR]

Bon ben je viens de tomber sur cet article :

http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=13891

Y'a plus qu'à m'équiper !

[phifi]

Tu peux aussi le faire mesurer, ça te coutera moins cher que te d'équiper.
Et pour la cote ça va se jouer à 1 ou 2 centièmes.

[125 tdr 88]

slt love j ai vue au debut de ton sujet que tu était intéresser par l annonce de ebay mais fait attention j ai vue aussi ta moto et de 2000 et que le kit et de 93-96 a lors ne te trompe pas en commandant slt

[Love_TDR]

Salut, il a quoi de différent le piston 93 /96 par rapport à un modèle de 99 ?

Car ma moto est de fin 99 pour être précis.

Car sur ebay co uk, je ne vois que des composants pour 93-96 quasiment..

D'avance merci.

[redmec]

C'est les même. De 1993 jusqu'à la fin. De toutes façons, toutes les TDR deltabox ont les même pistons.

[Love_TDR]

C'est bien ce qu'il me semblait.. mais pourquoi mettent ils tous de 93/96 alors ????

[redmec]

93/96 4FU
97/fin 5AE


C'est tout ce que je peux te dire, sachant que piston 4FU=5AE..

[Love_TDR]

Ok merci donc c'est du pareil au même..

[Love_TDR]

Je remonte un peu le post, j'ai parlé avec un gars qui avait monté 3 pistons anglais à 30€ et m'a dit qu'il avait serré à chaque fois en étant en rodage car selon son mécano les alliages employés ne sont pas compatibles, ça se dilate et ça serre au final..

Je lui ai demandé si la côte du piston était bonne et s'il avait vérifié le jeu des segments et m'a dit que oui donc c'est clair que ça n'a pas l'air de tenir la route..

[phifi]

Ben c'est un peu ce que je t'ai dit depuis le début, ..c'est surtout toi qui restait bloqué sur ces pistons.

[Love_TDR]

Ce que je veux dire c'est que même faire 10 000km serait lui demander l'impossible, lorsque j'aurais un moteur correcte, c'est à dire avec une 6ème qui fonctionne, je me prendrai un forgé je pense de chez Tecnium, combien je peux espérer faire de kms sans remplacer le piston avec un forgé ?

[phifi]

Pour être tranquille il faut tabler sur un changement de piston entre 15 et 18000 kms (15000 maxi avec un origine yamaha), bien sur ça peut tenir plus , mais une fois dépassé les 20000 kms ça devient de la loterie !

[Love_TDR]

Ok, connaissez vous ce site : ycamotoshop.net ?

Car les prix sont identiques à d'autres à la différence que les frais de port sont gratuits dès 59€ d'achat, ce qui ferait un piston coulé à 85€ fdp in. soit 6€ de gagné par rapport à d'autres

http://ycamotoshop.net/description.php? ... =0&id=3874

[phifi]

Non je ne connais pas, mais à voir avec le prix des autres éléments qu'il te faut (cage à aiguille et joints) pour être sur que ça soit intéressant.
Par contre le lien que tu as mis n'est pas le bon pour ton piston.