Quels clignotants choisir

[Britannicus]

Bonjour, sur un DTR de 2002, je souhaiterais mettre des clignos plus petits que les pavés carrés d'origine. Quel modèle choisir ?
Merci.

[phifi]

http://yam2stroke.free.fr/ rubrique "accessoires"

[SEBLOB]

En fait, si tu veux garder la centrale clignotante d'origine et pas avoir de problème, ben il te faut conserver des clignos de même puissance que ceux d'origine, soit des clignos de 21 watt ou 23 watt.
Aprés à toi de choisir selon tes gouts.

Si tu veux du clignotant à LED ou du clignotant genre 10 watt, il faudra changer la centrale clignotante, ou rajouter des résistances .

A+

[Britannicus]

En fait, si tu veux garder la centrale clignotante d'origine et pas avoir de problème, ben il te faut conserver des clignos de même puissance que ceux d'origine, soit des clignos de 21 watt ou 23 watt.
Aprés à toi de choisir selon tes gouts.

Si tu veux du clignotant à LED ou du clignotant genre 10 watt, il faudra changer la centrale clignotante, ou rajouter des résistances .

A+

ca ne me dérange pas de devoir changer la centrale, je voudrais trouver un modèle monté souple.

[SEBLOB]

Pour le moment des clignos monté souple que j'avais acheté, ben la partie en caoutchouc à rapidement fini bouffée par les UV et l'un s'est même coupé net.

Genre le bras caoutchouc d'un cligno d'origine doit bien mettre 10 ans à se cuire, et des clignos que j'ai acheté neuf, 1 an est largement suffisant .

Du coup dernièrement je suis passé aux clignos en alu avec bras de fixation en acier (d'ailleurs du coup y'a qu'un seul fil à brancher, le cligno étant direct mis à la masse de la moto). Bon, le bras va peut ètre rouiller, mais il ne va pas cuire .

A+

[phifi]

Prends le modèle qui te plait, mais garde bien en tête que ça ne sera jamais aussi costaud que ceux d'origine.

[Britannicus]

Prends le modèle qui te plait, mais garde bien en tête que ça ne sera jamais aussi costaud que ceux d'origine.

sur les derniers modèles les clignos n'étaient pas plus petits et blancs d'origine ?

[SEBLOB]

Exact. En 2004 les DTRE puis aprés les DTX étaient équipé de clignotant un peu plus discret et surtout au look plus moderne que les gros clignos carré des DTR jusqu'a 2003. Et le cabochon est blanc, c'est l'ampoule qui est orange.

A+