
Une petite question simplement à titre info.Je regarde certaines 200 DTR en vente. Quelques unes ont moins de 10 000 kms cependant les gars ont déjà touchés au moteur : changement de piston, joint de culasse, roulements (au fait à quoi servent ces roulements?, où sont-ils situés?Roulements de vilebrequin? désolé je suis novice!!!), alésage du cylindre.
Comment cela se fait-il de toucher au moteur alors qu'il n'a même pas 10 000kms. Sur nos 125 DT le changement de piston est préconisé à 20 000 il me semble.
D'autre part si quelqu'un a une 200 DTR et serai prêt à répondre à quelques questions que je me pose encore (en vue peut-être d'acheter une 200 DTR) je suis preneur.
A bientôt.
Franck.