Comment réussir son rodage

[pitchs]

Voila je viens de changer tout le haut moteur de ma 125 TDR Lightburner.
Par contre, je ne sais pas comment faire pour réaliser un bon rodage.
Le réparateur m'a seulement dit de rouler 1000 km au max à 90Km/h et de ne pas dépasser les 6 000 tr/min!
Donc en fait, si ne fais que ce qu'il m'a dit je ne risque pas de faire un rodage de papi...
ne faut t'il pas pas pousser un peu les régimes et faire une pointe de vitesse?

Voila, la petite question d'un débutant

[lapin rose]

500 bornes à moins de 7000 trs c'est bon et apres tu monte progressivement ....touuuuuut doux avec la vieille
c'est comme une femme ,y a des preliminaires avant ,apres tu monte tranquile (verifie tout tes fluides et ta bougie surtout)

[pitchs]

ok j'ai entendu dire qu'il fallait quand même faire une pointe de vitesse entre temps...

[PHILARTIS]

Non, la pointe c'est une mauvaise idée à mon avis.

Par contre j'en profite pour poser une question :
Pendant le rodage on évite les hauts régimes pour limiter la dilatation exessive du piston et des segments due au frottement anormalement élevé pendant cette période.

Mais est-il également important de limiter l'accélération (l'ouverture à la poignée) sans toutefois dépasser un certain régime ?
On pourrait penser que le fait d'ouvrir un peu plus à l'accélération, permetrait de faire entrer de l'air frais et limiter un peu la chauffe ??? c'est une connerie ?

[phifi]

Personnellement je rode progressivement en 3 pleins, et aussi bien pour l'accélération que pour les tours maxi.
Le premier plein à 6000 tours maxi est très chiant.
Le second plein entre 6000 et 8000 tours va mieux, et j'accélère vers les 7500/8000 tours vers la fin.
Le dernier je monte en régime progressivement, avec plus d'accélérations et de petites pointes.

Un rodage à 1000kms et 6000 tours maxi est une connerie, car tirer comme un goret à 1001 kms va en foutre un sacré coup au moteur.

[JR95]

heureusement que je roule presqu'a 100km/h a 6000tr/mn sinon il n'y a qu'en ville que l'ont pourait faire le rodage ,et la moto a 6000tr/mn pendant x kilomètre baaah sa aime pas trop.

[Toopack]

comme phifi -> ce qu'il faut limiter c'est les tours et la charge

mais bon ... tout ça dépend vraiment du jeu piston/cylindre

[koxafr]

Mais est-il également important de limiter l'accélération (l'ouverture à la poignée) sans toutefois dépasser un certain régime ?
On pourrait penser que le fait d'ouvrir un peu plus à l'accélération, permetrait de faire entrer de l'air frais et limiter un peu la chauffe ??? c'est une connerie ?

perso moi je suis pas un expert mais je rejoins ton idée, que ce soit pour l'air frais mais aussi pour la lubrification qui est en fonction de l'ouverture de poignée...moi soit j'ouvre pas, soit j'ouvre à fond.

[PHILARTIS]

perso moi je suis pas un expert mais je rejoins ton idée

C'est bien la 1ere fois ! .................

[pitchs]

:arrow: Personnellement je rode progressivement en 3 pleins, et aussi bien pour l'accélération que pour les tours maxi.
Le premier plein à 6000 tours maxi est très chiant.
Le second plein entre 6000 et 8000 tours va mieux, et j'accélère vers les 7500/8000 tours vers la fin.
Le dernier je monte en régime progressivement, avec plus d'accélérations et de petites pointes.

Un rodage à 1000kms et 6000 tours maxi est une connerie, car tirer comme un goret à 1001 kms va en foutre un sacré coup au moteur.

Bon je pense que je vais partir sur ce principe et je vais rajouter un plein et comme cela se fera une étape de plus, du style:
Le premier plein à 6000 tours maxi et oui c'est très chiant.
Le second plein entre 6000 et 8000 tours va mieux, et j'accélère vers les 7500/8000 tours vers la fin.
Le troisième plein entre 8000 et 9500 tours va mieux, et j'accélère vers les 8500 tours vers la fin.
Le dernier je monte en régime progressivement, avec plus d'accélérations et de petites pointes.

comme phifi -> ce qu'il faut limiter c'est les tours et la charge

En effet, la je ne pourrai rien faire quand on parle de charge ... je suis un petit bébé de 1m83 pour environ 110kg...
Donc pour la charge se sera avec ...

tcho et merci de info

[lapin rose]

perso j'ai vu les perfs vraiment se voir à 1000 kms de rodage

[Toopack]

Pitchs, quand je parlais de "charge", je parlais de "charge moteur" en fait

avec 0,04 de jeu piston/cylindre c'est certain que tu es parti pour 1000 km de rodage

[stuntman_90]

perso j'ai roder un peu comme phifi , 100 km à être bas , puis monter peu à peu mais assez "rapidement" quand même

[BloodyMana]

Petit déterrage de topic, mais j'aimerais une petite précision au sujet du rodage

A savoir, moi on m'avait dit, jusqu'à 500 t'y vas vraiment doucement, à partir des 500 tu peux commencer à tirer mais progressivement, tu la laisses monter (pas poignée dans l'angle) mais tu tires pas tes rapports à fond, à partir de 750 là pareil qu'à partir de 500 en rajoutant une pointe de temps à autre et à 1000 c'est bon.

Vous en pensez quoi ?

[koxafr]

j'en pense du bon moi.
juste je virerai ta parenthèse de poignée dans l'angle (explication de philartis ci-dessus)