Ma machine!

[phifi]

En roulant, si en relâchant un peu l'accélérateur la moto prend des tours alors diminue le gp.
Si ce n'est pas le cas essaye une taille au dessus.

[fred001]

ce n'est pas le cas
elle demande donc un gp plus grand
je vais en recommander sur 3 as

merci

par contre il n'y a pas de limite a la taille ?
a un moment il ne faut pas passer a un carbu plus gros ?
jusqu'à quelle taille je peu monté en gp avant de dire :
"la le carbu et trop juste"

[fred001]

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[redmec]

A oui, elle ne veux vraiment pas prendre plus de 9500!!

[Riko]

:-k A oui, elle ne veux vraiment pas prendre plus de 9500!!

Surement à cause du pignon de 17

Depuis la monte du pignon de 17 (bah j'ai juste testé au retour) y'a bien qu'a l'aspi qu'elle prends les 140 la mienne voire plus... sinon c'est pas plus mal, j'accroche moins la zone rouge.... a 140 j'suis a 10 000 tours...

Alors qu'avec le pignon de 16 avant, je prenais 10 500 tours sans soucis pour 135 kmh....

Faudra que je vérifie ces infos cette semaine, demain, je vais au boulot en auto

[JR95]

j'essaierai de faire une vidéo avec mon mig et tu verra a partir de 9000tr/mn le mig prend une autre sonorité beaucoup plus rageur comme un second souffle qui ne chute qu'après 10500tr/mn et c'est a ce moment (9000......t/mn)que sa devient envoûtent

et je suis en 17x57 aussi

[fred001]

j'ai un pignon de 16 en ce moment

jr j'aimerai que le mien en fasse autant

je vais voir avec un gp de 310 voir plus
j'attends de les recevoir

[fred001]

bien me revoilà

j'ai trouver le réglage enfin

un gp 310
un gr de 27.5
clapet carbone
une boite a aire venturi de diam 35
avance alumage de 9 m/m
pot mig tube 27 inter.
pignon d'origine
et un bon réglage carbu proche d'un réglage origine .
elle a une reprise superbe jusqu'à 125 km/h, et monte a 135km/h.
je pense que je plafonne a cause des cote du tube du pot mig
couleur bougie brun tuile homogène du bas jusque en haut.
et au ralenti bougi noir sans plus et un chouille gras

voilou

elle est bien comme ca

me reste a faire l'entretien car elle est arrivé a c'est 46 000 km

roulement vilo je pense
roulement direction , (point dur)
vidange boite, (8 000 km)
clapet carbone, (7 000 km)
pneu hiver metzelère

[fred001]

re moi

j'ai vidanger la boite entre deux entorse ligamentaire

et monté les nouveau clapet carbone mais en 50 pour voir

et ben c'est mois nerveux di-donc
est bcp plus long pour monté en régime. on dirai que j'ai perdu 10 chevaux!!

si quelqu'un a un montage de ce genre en clapet carbone je veut bien vos avis

ou bien je remonte mes 0.30 qui était pas mal "nerveux" mais pas mal

[hugoain]

0,50 d'épais
ces beaucoup trop
sur ma vforce ces des 0,40 d'orrigine est je pense que si cette bac n'apporte rien de mieux a ma bécane ces du a ca
0,30 ou 0,32

[Dan57]

Salut regarde voir chez eux,
peut être que tu trouve ce que tu cherche

http://cgi.ebay.de/CHAO-Carbon-Membrane ... 3f0399eb0f

[fred001]

merci dan j'vais voir ca

en effet les 50 c'est chaud rien bien performant
je vais trouvé des 0.30 et tout re-déposé

ps mon genoux va mieux

[fred001]

j'ai remonté des 0.30 voilà

bizarre toujours le même comportement


avant un coup de gaz est elle partait franco mais la

tout mou est pas moyen de passer les 8 000tr très dur

possible que ce soi a cause de l'huile de boite ??

antifriction ca fait ca comme effet ?

[fred001]

oups pas remis a jour depuis :

arff quelle boulet valve monté a l'enver

ca tourne

[redmec]