Je suis passé du coté obscure, je viens de récupéré une vieille XLR.

Un paysan du coin me l'a donnée (il l'utilise plus) et elle tourne (je suis rentré avec).
Bon elle est en mauvaise état (j'ai juste enlevé les caches)...

Bon il y a énormément de frais à faire si je voulais l'expertiser, et en plus c'est un 4 temps donc non. Je vais la garder pour l'enduro et faire les conneries que j'ai jamais osé en DT.

Je vais virer les clignos, feux, etc... enfin tout ce qui est inutile. Et aussi faire une vidange et le jeu au soupape.
Concernant ce dernier, quelqu'un aurait la RMT ou autre ? Car j'y connais rien.
