enfin elle marche mais ! plus d eau

[philippodtre]

salut enfin mon dtr marche, mais apres 1er essais plus d eau et un liquide blanc sort de la durite a cote du boitier de clapet ??????
joint d enbase ,joint de culasse ?????

[SEBLOB]

Salut.

De quelle durite tu parle exactement?
Celle qui part du dessu du carter de boite de vitesse?

Si c'est par là que du liquide coule ben je verrais bien le joint spy de pompe à eau et donc tu a l'eau qui fuie dans le moteur et qui se mélange à l'huile de boite .

A+

[cb2t]

salut
ce sont peut etre les tuyau de rechuaffage carbu
a+
cb

[philippodtre]

c est bien la durite sur le carter donc le joint spy de pompe a eau
c est dure a changer ?

[SEBLOB]

Aucune idée .

Mais bon, la pompe à eau est sur le carter d'embrayage donc tu l'ouvre et t udevrais pouvoir enlever le joint plus ou moins facilement.

A moins qu'il ne suffise d'ouvrir le cache de la pompe à eau, d'enlever la "turbine" et de là enlever le joint spy?

POur confimer le diagnostic ben vidange ta boite de vitesse.
Si tu as juste les 0.75 litres d'huile de boite qui ressortent alors le joint spy l'a rien. Mais si tu as une bien plsu grande quantitée de liquide qui sort et que tu constate que c'est bien un mélange d'huile et de liquide de refroidissement alors ......................

A+

[SEBLOB]

Je viens de trouver les opérations à faire sur la revue technique:

-vidange du liquide de refroidissement et de l'huile de boite
-enlever le couvercle de pompe à eau et enlever le carter d'embrayage .
- à l'intérieur du carter ,déposer le clip de maintient , la rondelle et le pignon mené de pompe à huile, la goupille d'entrainement puis la rondelle.
-chasser l'arbre de pompe avec un maillet en plastique.
-déposr le joint spy qui serra dans ce cas impérativement remplacé.

Aprés il faut remonter le nouveau spy en applicant de la graisse lithium sur son extérieur et mettre en place le spy dans le bon sens (indication "water side" coté extérieur).

A+

[philippodtre]

merci a tous ya qua !