gigleur 28 delorto tdr lighburner

de **franckygo62** le 03 Sep 2010 22:53

bonjour depuis peu jai modifier mon gigleur principal de 280 au lieu de 142 origine .
jaurai voulu savoir si quelqun peut maider a me dire si il y aurait le gigleur de ralenti . aiguille et meme reglage crantage. ou puit aiguille aussi a modifier si oui pouver vous maider silvouplait mercie

de **phifi** le 03 Sep 2010 23:14

Oullaaa, il me semble que tu confonds un peu..
Tu as, sur ton light, un carbu dell'orto, et les unités de gicleurs dell'orto sont différentes des mikuni.
En montant un 280 taille mikuni, tu es passé en 148 taille dell'orto.

Et pourquoi veut tu changer la taille des gicleurs ?

de **franckygo62** le 03 Sep 2010 23:20

bonsoir salut a toi donc de 142 gigleur principal je suis passer a 280 acheter cher delorto dans le but daugmenter ma vitesse

de **phifi** le 03 Sep 2010 23:25

Si tu n'as rien modifier sur ta moto (pot, carbu, ..), changer de gicleur ne sert à rien..

:shock:

Et si tu as mis un 280 dell'orto c'est encore pire car la taille est quasiment doublée !!

de **franckygo62** le 03 Sep 2010 23:30

ok donc pot debrider et clapet a ladmission en carbonne mais le gigleur de 280 et comptible pour mon carbu c bizar mais aussi cest ptete pour sa que hier je nest pas reussi a regler mon ralenti et quand jaccelerer elle monter pas plus que 3000 tr

de **phifi** le 03 Sep 2010 23:32

Ben oui, remet ton gicleur d'origine qui n'avait pas besoin d'être changé et ça ira beaucoup mieux.

de **franckygo62** le 03 Sep 2010 23:38

ben pourquoi pas besoin detre changer parsque sa nen vaut pas la peine meme si je met un 148 comme tu disait je gagnerai jamais en performance alors ? #-o

de **OldTimer** le 04 Sep 2010 1:51

Relax don't do it.

148 sur un 28 PHBVs ou autres VHB etc c'est déjà énorme.

Que ce passe t'il si tu essayes de boire une bouteille de vodka cul-sec sans pouvoir respirer ? :bierre:

Entre 120 / 130, ça ira mieux.

J'imagine la conso de bougies.

de **franckygo62** le 04 Sep 2010 8:45

jte remercie mais non je prefere laisser mon gigleur de 142 dorigine .
mais pas entre 120 et 130 tu me propopse encore moins donc jirai beaucoup moins vite pas bien.
et pour info :fight:

je nai pas bu une bouteille de vodka

de **Love_TDR** le 04 Sep 2010 10:01

franckygo62 a écrit:et pour info je nai pas bu une bouteille de vodka

Lol c'est une image, tout le monde l'aura compris. :wink:

Oui comme tout le monde te le dit, changer de gicleur tout en laissant un moteur d'origine ne t'apportera rien, ce sera pire puisque tu seras forcément trop riche, le changement de gicleur n'est valable que si l'on monte par exemple un pot autre que celui d'origine ou bien un si l'origine était bridé jusque là.. ou encore si tu montes un kit comme le 170 Athena.

de **hugoain** le 04 Sep 2010 19:26

le 142 est le gicleur origine :wink:

laisse le

regarde la couleur de ta bougie aprés avoir roulé pas mal avec ce gicleur si elle est couleur chocolat voir un poil plus clair ces que ton réglage est au top :!: