1/ les conditions d'utilisations ne sont pas les memes pour tout le monde
2/ le type de machine
3/ le kilometrage (si c'est chargé ,ce qu'on a changé)
4/ ce qu'ont boit (nan ! la je deconne


Bref : en fait le deux temps passe pour un type de moto qui peut paraitre , au niveau entretien , cher (et poluant comme un tout terrain genre hummer ????).
Mais je me suis dit ,que connaissant le deux et quatre temps de toutes cylindrée ,un comparatif me semblai judicieux et interessant :si ca peut faire evoluer le fofo et nos connaissances

Mon tdr a 58 800 kms ,piston et segment technium forgé (1500 kms) gp de 300 ,boite à air modifiée ,YPVS reglée tip top ,pot debridé ,clapets carbonne (support modifié type YZ ),silencieux ...... mort et vide (à changer
