
Tu prends le problème à l'envers...
Il faut dans un premier temps remonter le tout le plus proprement possible, puis faire en sorte que la moto soit en configuration d'origine juste débridée (donc boite à air stock, réglages carbu d'origine, batterie en bon état, bride de pot enlevée et valve réglée).
Ensuite tu vois ce que ça donne, et tu regarde dans les tutos du forum ce que tu peux améliorer.

Car si tu pars sur une base merdique, quoi que tu fasse ça sera toujours aussi merdique.