Améliorer mon tdr facilement

de **redmec** le 05 Avr 2011 20:41

fabuloos92 a écrit:Me suis pitetre trompe pour les tours..

de **TOMTOM** le 05 Avr 2011 20:43

he beh on a pas fini! :mrgreen:

de **Rony** le 06 Avr 2011 11:01

C'est un TDR rouge qu'il a ?
Si oui ça expliquerais le manque de puissance... $:-\"$ :lol:

de **fabuloos92** le 06 Avr 2011 11:20

oui j'entends bien le bzzzzz bzzz bzzzzzz au contact clé.
pour les 11500t jme suis un peu loupé les gars :fume:

pour cerner le soucis je vais pousser la machine pour voir et je vous fais un retour.
et oui elle est rouge et je suis vraiment fan du tdr. :fight:

de **fabuloos92** le 07 Avr 2011 11:10

Par ce beau soleil, petite sortie pour mettre les choses au clair, ligne droite et.... 120km/h a 9500t. Au taquet :-k

Je commence a me dire qu'elle n'est po débridée comme me la dit le vendeur. Je fait. 1,83m pour 83kg.
Je devrais prendre un bon 130 quand même non? Aidez moi les copains [-o>

de **Titine** le 07 Avr 2011 11:56

ça dépend, j'ai eu 8 TDR Delta, sur le lot, j'en ai eu deux qui prenaient 125/130 péniblement,
MAIS je fais 1.74 et 67 petits Kgs, alors...
Ah aussi, elles étaient ''neuves'' comme la tienne, les deux avaient moins de 5000 Kms...
Pour finir, soit elle est débridée et c'est un '' veau '', soit elle est bridée et marche plutôt pas mal...
Fais une photo du pot juste après le serpentin pour que l'on voit la soudure si refaite ou pas,
sinon, avec un fil type électrique pas trop rigide, tu l'insers dans le pot côté cylindre et tu verras
bien si ça coince quelque part. La bride est une grosse rondelle à l'intérieur du collecteur
diminuant d' un bon cm le passage des gaz...

de **Dan57** le 07 Avr 2011 12:10

Titine a écrit:Pour finir, soit elle est débridée et c'est un '' veau '', soit elle est bridée et marche plutôt pas mal...

Ptite inversion :mrgreen:

de **Rony** le 07 Avr 2011 13:23

Ben non justement... :lol:

Si elle prends 130 c'est soit qu'elle est bridée mais prends quand même 130, donc elle marche plutôt bien en mode bridé, ou alors en débridé elle rame à 130.

de **fabuloos92** le 07 Avr 2011 14:06

En tout cas après avoir poussé la bête j'ai senti sur le chemin du retour une accélération plus franche et une meilleure montée ds les tours. Elle est peut être encrassé? j'ai nettoyé le reservoir a l'achat car elle avait pas roulé depuis un moment. En tout cas merci les gars. Dernière question: changer le pignon me donnera plus de pêche? On parle bien du pignon de Chaine a l'arrière? #-o

de **pirana64** le 07 Avr 2011 14:16

non, le pignon qui sort du moteur. (le plus petit), toi tu parle de la couronne :wink:

de **Titine** le 07 Avr 2011 14:59

Rony a écrit:Ben non justement... Si elle prends 130 c'est soit qu'elle est bridée mais prends quand même 130, donc elle marche plutôt bien en mode bridé, ou alors en débridé elle rame à 130.

Non non, sa meule monte à 120 :!:

Donc à 120 si elle est débridée :shock:

C'est effectivement un veau :!:

Quand à ton pignon, ou couronne suivant ce que tu veux changer, cela ne reglera pas le problème que pour l'instant,
ta moto ne dépasse pas les 9500, c'est ça qu'il faut régler en premier :roll:

Ensuite, si tu arrives à lui faire prendre 10500 en 6, ben tu pourras changer ton pignon par un plus grand
pour gagner un peu, mais là, une moto qui prends 9500 en 6, si tu lui mets un pignon 17, ben .... :oops:

de **Titine** le 07 Avr 2011 15:02

fabuloos92 a écrit:En tout cas après avoir poussé la bête j'ai senti sur le chemin du retour une accélération plus franche et une meilleure montée ds les tours. Elle est peut être encrassé? j'ai nettoyé le reservoir a l'achat car elle avait pas roulé depuis un moment. En tout cas merci les gars. Dernière question: changer le pignon me donnera plus de pêche? On parle bien du pignon de Chaine a l'arrière?

Et tu restes toujours avec ton problème sur le fait que tu ne sais même pas si ta moto est débridée ou pas ](*,)