[DT125] SQL`

[SQL]

Salut a tous !

Je m'appelle Pascal, j'ai 29 ans et je suis des Alpes Maritimes.
Je suis passionné d'autos/motos, j'ai actuellement une Mitsubishi Lancer Evolution V RS, un Kawazaki ZX6RR Piste (j'ai pas le permis ) et ......
J'ai récupéré une DT 125 année 2004, 20.000 Km (echangée contre une 10 ene de cartouches d'encre )
Haut moteur HS (en esperant que le bas n'est pas pris aussi), fourche qui pisse l'huile et entretient inexistant...
C'est vraiment costaud ces bestioles, jamais une seule revision de faite ! du jamais vu

J'ai envoyé le cylindre à faire réalésé chez mon mecano, avec piston forgé et segments qui vont bien

Ce que j'ai fait en attendant:
Ligne complete Arrow
Carburateur 32 Mikuni
Pignon sortie de boite 14 au lieu de 16
Debridage allumage
Disque av (me souviens plus la marque)
durite avia
Boite à clapets carbone
Kit chaine

A venir:
Jantes + pneus en 17"
Nettoyage complet + peinture
Vidange!!!
Suppression de tout ce qui sert à rien (et y en a un paquet)
Revision fourche + changement d’indice en 15 au lieu de 10
Reglage pompe a huile + Valve YPVS.
Retros + clignots qui vont bien
Plaque de phare

Ca me rappelle ma jeunesse

Quelques photos :















Nettoyage complet
Suppression d'autres pieces: Plaque de phare, clignos av/arr, garde boue av et support de plaque arr
Ponçage ligne d'echappement + peinture haute temperature





Achat tete de fourche + garde boue super motard:



Après plus de 3 mois d'attente.... c'est enfin arrivé :cheers:
Mais il a oublié de me commander les joints....







Quelques photos de mes jouets:

Ma ZX6RR et mon ancienne EVO IX


Mon EVO V RS


Ma trotinnette du boulot WR125X C'est joli, mais ca se traine...


Merci de m'avoir lu

[BRIO]

Je vois que tu es aussi amateur de café.
J'ai toujours aimé les Mitsu.
Tu as de jolis jouets, bonne continuation pour le DTR!

[TOMTOM]

YES un passionné de plus !

bienvenue sur YAM2STROKE

[phifi]

Bienvenue à toi.
Juste une remarque, tu parles de piston forgé mais ce n'en ai pas un sur ta photo.

[SQL]

C'est un Tecnium, je lui avais bien demandé forgé....
A quoi tu vois ca ?
je viens de regardé le prix, remarque c'est logique... 89€
Je te remercie de la remarque

[phifi]

Un tecnium forgé c'est ça:



Celui que tu as c'est un moulé.

[SQL]

Effectivement y a pas photo !
Je le fais changé ou pas ?
Par rapport à ce que je veux, ca tiendra surement mais moins longtemps non ?
J'ai surtout pas envie de refaire un realesage....

[phifi]

Comme tu dis, ça tiendra mais moins longtemps.
Le réalésage a du être fait avec le piston moulé que tu as commandé, donc laisse comme ça.

[SQL]

C'est pas comme si je lui avais pas dis... c'est soulant

[cyril14]

Moi si je commande un forgé et qu'on me refile un moulé , je me le fait reprendre de suite et je prend un forgé avec la meme cote

[SQL]

Bon, malgré ma fierve, je me suis decidé à tout remonté.
J'ai besoin de vous, elle ne demarre pas, je m'explique:

Je mets le contact: j'ai bien la valve d'echappement qui travail, j'ai bien le feu stop, mais j'ai aucune reponse quand j'essaie de la demarrer :/

La batterie parait très faible, mais je ne pense pas que se soit due à ça (je l'ai quand meme mis en charge pour la nuit)

J'ai pris quelques clichés:

J'ai ces 2 cables qui ne vont nul part, est ce normal deja ?


Et au niveau du refroidissement j'ai fait un pont ici, mais est ce que ca va ?


Je le repete, j'ai de la fievre, soyez indulgent j'ai peut etre fait des trucs incohérents...

[phifi]

Les 2 fils sur la cosse bleue ne viendraient pas du contacteur de béquille, car ça y ressemble fortement et ça expliquerait que ça ne démarre pas.
Si c'est ça il y a doit y avoir un autre connecteur libre sur le coté de la boite à air.

[SQL]

Effectivement la cosse bleu c'est la bequille et j'ai bien verifié, c'est bien branché.

Je voulais aussi vous remercié, car en lisant plusieurs topic hier soir, j'ai pu me préparé à cetaine difficultés.
Comme pour adapter le carbu de 32, le reglage de la valve, et les vis de la pipe d'admition !

Ca me rend fou cette histoire, j'espere que cetain auront des idées car moi j'en ai plus

Serait ce possible que l'allumage soit hs ?
Je viens de me rappeller que lors du demontage, j'ai eut une eteincelle au niveau du cable qui va de l'allumage a la batterie.

[SQL]

Pas d'idées ?
J'irai essayer cette aprem avec la batterie à 100% et un voltmetre.
Peut etre un fusible hs aussi, faut que je test.

[dodicross]

salut

sympas ta dtre, tu devrais mettre le moteur du dt dans le wrx

sinon la durite aviation change beaucoup le freinage ou pas ?