Je ne comprend pas ta réponse lilu.
Je me répète mais
j'ai fais le contrôle par la sortie du trop plein.
Et la RMT dit qu'a défaut d'avoir l'outil de yamaha de mesure on peut utiliser un tube transparent adéquat.
Donc j'ai pris le tube transparent
d'entrée d'air du pwj.
rems13 a écrit:Quelqu'un a déjà utilisé cette méthode de contrôle de niveau de cuve et a retrouvé les ~ 2 mm pour tdr
Car cela me parait très bizarre, ce que préconise la RMT car cela veut dire que le puits d'aiguille est noyé sous l'essence si le niveau doit dépasser de 2 mm le haut de la cuve. Donc carburation super riche !!
redmec a écrit::) Ba c'est normal!
à environ -1 cm ?? donc on ne doit pas respecter la RMT sur ce point ?
Merci d'avance aux gradés du fofo (le grade se mesure au nb de messages lol ? )