Le TDR de rems, Orange et noir

[rems13]

Salut les copains du fofo,

je n'avais pas pris le temps de présenter ma titine. J'attendais de l'avoir un peu rafraîchie avant de la montrer.
J’essaierai de retrouver des photos comme elle était.

Voila je vous présente ma moto : TDR 5AE de 1997
J'ai échangé pas mal de pièces dessus pour la refaire au mieux.
Faudra peut etre que je mette un réservoir gris ou orange.
Il me reste la selle à refaire ou à trouver en bon état




Au niveau de l'optimisation :
- Gianelli + MIG
- HM refait avec technium forgé
- GP en 280
- Ignitech en attente de livraison....

Me reste à vidanger ma fourche et à un peu régler la hauteur de fixation des tubes de fourche (petit problème de guidonnage).
Et à remettre les ressorts d'origine de l'embrayage (car c'est trop dur avec les ressorts renforcés et j'en ai que 4 au lieu de 5) et changer la cloche d'embrayage.

Sinon voici une première vidéo que j'avais mise dans le post de changement de piston.
Bon yavait bcp de vent on entend pas bien et on voit mon doigt à un moment donné... mais bon ça donne une idée
Je suis pas monté plus haut que 6000 trs étant en rodage
[youtube]iHybrqVSTMc[/youtube]

Merci encore les gars pour votre aide
Ma titine sera bientôt fin prête pour l'Auvergne.

Reste à finir mon rodage.

[phifi]

Elle est bien cette moto, juste un conseil, entretien bien le pot ou repeins le, car il va vite rouiller.

[rems13]

Yes merci Phifi.
Je vais suivre tes conseils. J'vais lu que tu disais qu'il rouillait assez facilement.

[tdr13]

super photo remy et la video je l'avait deja vu la moto aussi en plus je suis le premier

[rems13]

ouais toi t'avais eu l'exclusivité Christian ^^
Par contre j'ai pas vu la présentation de la tienne... t'attends comme moi de la faire "propre" lol

[loky]

salut, futur copilotte de la route d auvergne...
bon ca va ,ta moto à assez bonne gueule pour etre à coter de la mienne sur la remorque

moi j aime bien la selle et le reservoir noir
tschuss
ps :peux tu enmenner 2 sangles pour ta bécane ,j ai pas vérifier chez mon pote ,mais je crois qu il en à que 2 ou 3 et l idéal pour nos deux bécanes c est 4 voir 6

[seb125TDR]

Bien jolie ce TDR

[tdr13]

ouais toi t'avais eu l'exclusivité Christian ^^
Par contre j'ai pas vu la présentation de la tienne... t'attends comme moi de la faire "propre" lol

ben ecoute comme tu dit tous a l'heure quand ont discuter par texto je t'ai dit que javais du monde et bien justement c'est mon collègue le carrossier il ma dit que bientot il va s'occuper de mon tdr car en se moment il est débordé par le taf mais j'espère que comme toi bientôt je ferais ma présentation de ma rouge et noire n'oublie pas que ce sont les plus rapide surtout avec une peinture neuve l'air glisse mieux sur la carrosserie

[rems13]

salut, futur copilotte de la route d auvergne...
bon ca va ,ta moto à assez bonne gueule pour etre à coter de la mienne sur la remorque

moi j aime bien la selle et le reservoir noir
tschuss
ps :peux tu enmenner 2 sangles pour ta bécane ,j ai pas vérifier chez mon pote ,mais je crois qu il en à que 2 ou 3 et l idéal pour nos deux bécanes c est 4 voir 6

Salut Loky, merci moi aussi j'aime bien noir et orange mais bon j'aimerai bien personnaliser les caches "un peu" comme toi mais tout a fait
Pour les sangles je vais en acheter comme ça j'en aurai. De quelle longueur il faut stp ?

Bon sinon j'ai fait 117 kms de mon rodage.
Demain je vais aller faire 100 kms !!!!

[rems13]

.... mon collègue le carrossier il ma dit que bientot il va s'occuper de mon tdr car en se moment il est débordé par le taf mais j'espère que comme toi bientôt je ferais ma présentation de ma rouge et noire n'oublie pas que ce sont les plus rapide surtout avec une peinture neuve l'air glisse mieux sur la carrosserie

Ouais en plus elle a l'air encore en grande forme ta rouge 5AE on dirait presque une 4FU
Je veux bien qu'il s'occupe de la mienne aussi ton pote quand il aura un moment après la tienne pour faire une peinture perso sur les caches avant

[rems13]

Bien jolie ce TDR

Merci Seb ! j'en suis assez fier
C'est la ligne d'échappement qui fait tout, surtout le Gianelli

Ya juste les caches avant qui sont trop gris. Je voudrais bien y mettre plus de orange, hein Christian
Et une selle comme Redmec bicolore, orange et noire.

Me faudra des vrais pneus route un de ces jours aussi...

[rems13]

J'ai besoin de vos conseils.

Ma durite d'huile d'entrée et celle de sortie de la pompe à huile sont très très proches du gianelli à cause d'une soudure à la c**
Que puis-je faire pour les protéger de la chaleur du pot d'échappement.

Car j'ai peur que mon voyage vers Béziers pour venir en Auvergne ou que la balade sur place soient fatals à ces bouts de caoutchouc.

Mes idées, mais je ne sais pas ce qui serait le mieux :
faire reprendre la soudure du pot en réduisant sa hauteur (meulage puis soudure). Mais bon coûteux car pas équipé.
entourer les durites par un scotch genre à base d'amiante. Mais je ne sais pas quel produit serait le mieux et où trouver ca (magasin de bricolage je suppose).
percer des trous dans le fond et sur le côté du carter de la pompe à huile pour ne plus avoir les durites au dessus. Mais le problème c'est qu'il faudrait isoler les durites du métal. Mais isoler avec quoi

Merci d'avance pour votre aide. Je suis sur que vous avez le pouvoir de l'astuche en vous

Sinon j'ai réussi à supprimer le guidonnage à l'accélération en mettant à niveau les tubes de fourche

Autre problème mon embrayage patine et je suis tenté par ce produit :
http://www.blue-oil-france.com/disques-embrayage-yamaha-tt/yamaha-125-tdr-9303-akit-embrayage-rk042-p-33010.html.
J'ai demandé plus d'infos car la photo n'est pas la bonne. Qu'en pensez-vous ?
Quel'un l'a t'il déjà commandé ?

Grâce à vous je serai prêt pour la balade, enfin je l'espère...

Edit : le patinage n'est pas du au niveau d'huile, ni au réglage du cable d'embrayage. J'ai tout essayé.
J'ai d'ailleurs changé les disques avec ceux que j'avais en "banque de pièces". TDR13 me dit que c'est peut-être l'anneau expandeur que j'ai mal positionné. J'ai suivi la RMT.
J'avais des ressorts renforcés (mais que 4 au lieu de 5) et c'était top mais vraiment trop dur et j'ai remis les ressorts d'origine et depuis j'ai ce problème

[phifi]

Le ressort qui entoure la durite d'huile suffit amplement à la protéger de la chaleur.

Sur la mienne il y a bientôt 4 ans que c'est comme ça, et il n'y a aucun problème (les photos datent de 2007 quand le pot a été monté):





rajoute une rondelle sur tes ressorts actuels: ça ne sera pas beaucoup plus dur et ça ne devrait plus patiner.

[rems13]

Merci super Phifi (ya pas de smyley de superman )

Juste une petite précision. Sur ta photo on ne voit pas la durite qui part à la pipe.
Vu comme ton pot est encore plus proche des durites que moi. Il doit caremment la toucher

Tu a mis un ressort autour de cette durite (d'ailleurs c'est la plus fragile)
Au départ moi elle touchait et elle avait commencé à fondre, mais heureusement que superficiellement (du noir sur le pot)

Une rondelle suffirait tu pense ou carrément 2 pour être tranquille
Moi j'aime bien que ca accroche fort.

Avec les ressorts renforcés j'avais l'impression d'avoir une M3 (c'est un pote qui en avait une) ou sent caremment les changement de vitesse même en accélérant que très peu

[phifi]

la durite qui va à la pipe ne touche pas, elle est même à 5mm du pot.
Elle est carrément horizontale, et est maintenue en tension par l'espèce de crochet que l'on voit sur la photo et qui maintient aussi l'autre tuyau d'huile.