perso j'avais un gicleur de 290 et la moto ratatouillait avec des coupures a haut régime (10500)
avec la chaleur le phénomène c'était amplifié (9500)
mais là je viens de remettre un 270 et ça fonctionne a merveille

une belle accélération de 4 a 10000 t/mn
limite je ne reconnais plus ma moto tellement elle marche mieux
d'ailleurs va falloir que je fasse une petite course avec notre ami Titine pour confirmer ça...
