Pneu Michelin Sirac

de **Veers** le 30 Mai 2011 20:40

Bonjour,

J'ai acheté récemment ma deuxième DTR.

Elle est montée avec des pneus neuf Michelin SIRAC AV/AR.

J'ai parcouru 1200 km avec pour le moment et j'ai de mauvaises sensations de conduite avec ces pneus (qui ont l'air pourtant de satisfaire certains du forum.)

Tout d'abord visuellement je les trouve très fins, surtout l'avant, si on passe l’esthétique, j'ai vraiment l'impression que la moto va chasser si j'incline un petit peu, du coup je roule le plus "droit possible", hantise des ronds points humides avec ces pneus.

Idem en cas de fort vent, les pneus semblent mal adhérer et j'ai du mal à filer droit ou a ne pas faire d'écart.

Et enfin là ou j'ai les plus mauvaises sensations, c'est quand je fais pivoter la moto gauche/droite comme pour faire chauffer les pneus, les inclinaisons sont très sensibles a mes appuis de guidon et toujours cette sensation de pneus qui vont me faire chuter.

Juste vous faire part de mon ressenti pour mon usage 100% urbain + nationale, ce n'est pas la peur de la route ni de la moto, je n'ai aucun problème avec mon autre DTR et j'ai roulé 5 ans en 600 cc

Ceux qui ont tester différents trains dont le train SIRAC vous en pensez quoi ?

Merci

de **phifi** le 30 Mai 2011 20:46

Le sirac est le pneu trail qui tient le mieux la route, il est pratiquement aussi bon qu'un pneu route et il faut en vouloir pour le faire décrocher.
Tu es sur de ne pas avoir un problème de roulements de colonne de direction ?

de **Veers** le 30 Mai 2011 20:55

La moto a été achetée chez un concess et a donc été vérifiée (en principe).

Au niveau de la facture de la révision faite pour la vente, les roulements de roue AV/AR ont été changés.

La moto a 12700 km aujourd’hui.

J'ai la sensation que les pneus "glissent" sur la route plus qu'ils n'adhèrent.

Je prend de nouveau l'exemple :

si j’appuie sur le guidon à gauche puis à droite, la moto fait "bon" écart , la moto me parait toute légère et glissante.

j'ai conduit hier la DTR d'un ami ayant des pneus plus "cross", pour faire pencher la moto d'un coup de guidon c'est déjà plus dur et la sensation d'avoir une moto "lourde" et accroché au bitume est présente. (je préfère cette sensation)

de **kawayam** le 30 Mai 2011 21:45

Roulements de roues à 12700 km! :shock:

de **Veers** le 30 Mai 2011 22:10

oui sur la facture de révision d'avant vente il y a eu :

remplacement pneu av/ar
remplacement roulements roue av et ar (4 * 8.5 €)
remplacement filtre air
remplacement kit chaine
remplacement pointeau carburateur

la moto a servi en enduro mais elle est très propre, aucun souci avec pour les 1200 km effectué si ce n'est cette sensation d'adhérence qui pour moi vient uniquement des pneus

de **kawayam** le 30 Mai 2011 22:35

Le précédent proprio devait faire de l'enduro hard pour bousiller les roulements si vite; vérifie que les rayons ne sont pas détendus, les jeux aux roulements (direction, bras oscillant, amortisseur...).

de **dodicross** le 31 Mai 2011 8:44

déjà qu'avec la monte d'origine il y a moyen de vraiment pencher, alors avec des sirac :dance:

(vais faire une vidéo a ce sujet d'ailleurs...)

de **Veers** le 31 Mai 2011 11:42

merci de vos réponses, je vais aller la faire essayer par un mécano d'un autre garage , voir si cela vient de moi ou non.

de **fred001** le 31 Mai 2011 14:00

phifi a écrit::shock: Le sirac est le pneu trail qui tient le mieux la route, il est pratiquement aussi bon qu'un pneu route et il faut en vouloir pour le faire décrocher.
Tu es sur de ne pas avoir un problème de roulements de colonne de direction ?

coucou
entre le sirac et le bt45
tu conseille quoi :?: