1° démarrage LightBurner.

de **Letutu** le 26 Juin 2011 23:46

Ola

Tite question s'il vous plait.

Sur le light que je suis en train de refaire, pour le premier démarrage, je peux soit lui mettre de l'huile dans le reservoir prevu pour ou lui faire un plein de mélange (melange pour le cross de mon p'tit gars, un 85YZ) donc mélange à 3%.

J'ai deja eu la blague de la pompe à huile désamorcer sur mon 80DTLC qui m'a flinguer le piston en 3 minutes...

Alors en termer de sécurité c'est quoi le mieux ?

Merki de vos réponses.

jr95 · de **JR95** le 27 Juin 2011 0:16

moi je fais toujours comme sa !
pas forcément un plein ,mais suffisamment pour t'assurer que tout fonctionne correctement

de **Spocky35** le 27 Juin 2011 0:28

Ayant récupéré une moto qui avait serré, je nourrissais les même craintes que toi

... Voici comment j'ai procédé.
Bien sur, la pompe à huile doit être bien remplie et purgée au préalable (petite vis à l'arrière de la pompe).
Une petite giclette d'huile moteur par la lumière échappement ou par le puits de bougie, bien répartie tout autour du piston pour assurer suffisamment de lubrification pour les premiers tours du moteur. Tu mets en seconde et tu pousses la moto pour faire effectuer au piston quelques aller-retour.
Enlève le cache de la pompe à huile, et débranche la durit d'huile de la pipe d'admission. Démarre le moteur, régime ralenti (ça va fumer mais c'est pas grave). Tu fais tourner à la main la poulie pour la placer "tirée à fond", comme elle est quand on tape plein gaz. Tu verras l'axe de la pompe monter et descendre, et tu devrais voir sortir de la durit les gouttes d'huile "blop-blop-blop..." dans les secondes qui suivent.
A ce moment là, tu es sur que la pompe débite, tu peux brancher la durit sur la pipe.