Pipe d'admission fissuré.

[Letutu]

Ola les gars,

Vue l'âge de nos machines, je pense qu'on doit être nombreaux à avoir la pipe d'admission fissuré moi y compris, heureusement j'en avais une de rab... mais bon j'ai du changer le carbu avec et le manchon... donc je souhaiterai remettre la pipe d'admission d'origine en état.

Pour cela j'ai hésité entre :

Le latex.
La résine polyurethane.
Le caoutchouc liquide.

Le latex n'adherera pas et ne tiendra pas la chaleur, j'ai laissé tombé.
La résine polyurethane risque d'etre trop peu rigide, j'ai mis de coté à tester en solution de secours.

Me reste le caoutchouc liquide, donc je vais aller me procurer cela et faire prendre quelques bains de caoutchouc à cette pipe en mauvais état histoire de voir si le caoutchouc recouvre completement la piece en passant par les fissure et lui redonne son étanchéité.

Je vous tiens au courant de mes avancé par des photos avant et apres

Bonne nuit

[seb125TDR]

Bonne expérience que tu vas faire là.

Tiens nous au jus des résultats car j'en ai 2 en stock qui sont fissurées aussi et j'aimerai bien pourvoir les réparer

[alizé]

Bonsoir à tous,

la mienne j'ai bien nettoyé la fissure au diluant celullosique et recollé à la super glue c'est nickel

[Letutu]

Bon la pipe est en cours de traitement par un ami.

Au final il m'a indiqué que la resine polyurethane est la plus approprié et qu'il en existe de plusieurs souplesse.

Actuellement elle va être traité avec un produit appelé IMPERTRANS.

J'attend son retour pour vous en dire plus.

[dimitri61]

colle a pare brise
souvent fait sur le brides de carbus de weber40

[OldTimer]

La loctite noire super glue, impec.

Spécial plastique caoutchouc pas agressif mais ensuite ça tiens

[Letutu]

Bon voila tout le monde est rentré de congés.

J'ai pu récupérer ma pipe d'admission.

L'impertrans a bien combler les fissure superficielle sur la pipe, malheureusement le tube de fixation du poumon etait fissuré de par en par... sniff.

Perdu pour perdu j'ai analyser la situation, deux choix.

Ou je bouche avec vis joint et pate a joint en sandwich mais je perd le poumon.
Ou je tente une réparation definitive.

J'ai un poumon de secours doc je peux me permettre de tenter le coup.

J'ai donc coupé le tuyau de fixation du poumon à ras de la pipe.
Mis de la pate à joint cuivre sur le pourtour du tuyau du poumon.
Inséré le poumon dans la pipe bien en position.
Remis un filet de pate à joint pour l'étanchéité.

Ensuite je vais couper de fine bande de fibre de verre tissé que je vais enrouler a la jonction poumon/pipe d'admission.
Un coup de résine pour fibre de verre et je verrais le résultat et la résistance une fois sec.

Je vous tiens au courant dans tous les cas.

[love2stroke]

Demande à Rems13 s'il a essayé ce produit
viewtopic.php?f=27&t=16397#p223797

Ensuite, quelle que soit ta solution tu ferais bien d'en vérifier l'étanchéité, par exemple de cette façon
viewtopic.php?f=27&t=16207#p220215

[lilu]

par principe de précaution ,la pièce d'occasion serait la meilleur solution.
la résine c'est bon pour de la carrosserie.

[OldTimer]

Bon voila tout le monde est rentré de congés.

J'ai pu récupérer ma pipe d'admission.

L'impertrans a bien combler les fissure superficielle sur la pipe, malheureusement le tube de fixation du poumon etait fissuré de par en par... sniff.

Perdu pour perdu j'ai analyser la situation, deux choix.

Ou je bouche avec vis joint et pate a joint en sandwich mais je perd le poumon.
Ou je tente une réparation definitive.

J'ai un poumon de secours doc je peux me permettre de tenter le coup.

J'ai donc coupé le tuyau de fixation du poumon à ras de la pipe.
Mis de la pate à joint cuivre sur le pourtour du tuyau du poumon.
Inséré le poumon dans la pipe bien en position.
Remis un filet de pate à joint pour l'étanchéité.

Ensuite je vais couper de fine bande de fibre de verre tissé que je vais enrouler a la jonction poumon/pipe d'admission.
Un coup de résine pour fibre de verre et je verrais le résultat et la résistance une fois sec.

Je vous tiens au courant dans tous les cas.

Mme Irma dit :

- Cherche pipe en bonne état sur les achat du forum , bonheur tu trouveras, prise d'air tu éviteras et serrage à la fois.

Pour le courant oui Ac/Dc ..

[Letutu]

Pour expliquer en détail.

J'ai une pipe fonctionelle en super état pour le carbu mikumi en 28 et son manchon, c'est celle qui est actuellement monté sur mon light.
La pipe que je torture est celle du carbu dell'orto d'origine du light.

En gros je suis en train de chercher ce qui me fait un claquement dans le moteur apres réalésage en 56.50, piston/segment 56.50, roulement vilo neuf, tous les joints spy moteur neuf.

Là pour lest test je vais remonter un vieux cylindre 3MB et son piston/segment que j'ai en reserve pour isoler ce p****n de claquement (en gros je sais pas d'ou il vient, tete de bielle (mais pas de jeu), jeu trop important cylindre piston apres réalésage,..., valve d'échappement (je l'ai deja changer par une qui a 6000Km sans succes).

J'aimerais en profiter pour tester ce carbu et sa pipe... quitte à sacrifier ce cylindre/piston dans sa cote d'origine mais qui est pas vraiment en forme, je peux me permettre de faire le test, voila le pourquoi du comment.

Apres pour trouver une pipe de light en bon état... ça va pas être simple je pense :s

[love2stroke]

T'as cherché sur leboncoin ?

[Letutu]

Vi j'ai cherché sur leboncoin et ebay.

Leboncoin j'y passe tous les jours histoire de voir si y'a pas un truc interressant.

[kawayam]

Salut, il suffit de demander, j'ai ça en bon état (14000km) et même carbu. Par contre mets moi des photos pour être sûr du modèle, j'ai des pipes de dtr aussi.

[love2stroke]

Voir aussi:

http://www.dailymotion.com/video/x2mecg ... endez_auto

Ceux qui ne connaissaient pas comprendront à 0:45.