Frottement chaine...

[Spocky35]

Salut.
Je distingue une zone de frottement sur les maillons de chaine de mon TDR, et le bruit qui va avec en roulant...
Ce frottement use les axes de maillons, on voit sur la photo une zone plus claire sur le "haut" de chaque axe.
J'ai ausculté sans rien démonter, sans remarquer quoi que ce soit... Je suis en camping (avec une boite à outils quand même!), mais si quelqu'un peut me dire d'où ça provient, je pourrai éviter de tâtonner si je dois faire quelque chose. Merci à vous

[chris42]

sur ton problème pas d’idée, mais une question que je me pose ton psb n'est il pas a l'envers

[seb125TDR]

Le psb qui encore celui d'origine est bien à l'endroit mais ta chaine, est elle la bonne car elle me parait bien large

[phifi]

La chaine travaille t'elle de travers ? (roue bien centrée dans las 2 axes)
N'as tu pas de points durs dans la chaine ?

[kawayam]

Vérifie aussi l'usure du patin sur le bras oscillant et les roulettes (il y en a sur tdr?).

[lapin rose]

Vérifie aussi l'usure du patin sur le bras oscillant et les roulettes (il y en a sur tdr?).

Y en a pas
le seul endroit ou ca pourait frotter se situ sur le cache lateral (au niveau du leche roue) il y a un ecrou ,ou alors au niveau du support de la bequille (plié ???)

[kawayam]

Vérifie aussi l'usure du patin sur le bras oscillant et les roulettes (il y en a sur tdr?).

Y en a pas
le seul endroit ou ca pourait frotter se situ sur le cache lateral (au niveau du leche roue) il y a un ecrou ,ou alors au niveau du support de la bequille (plié ???)

C'est encore + mal foutu que je croyais les tdr! Mais non, je blague!

[lapin rose]

Vérifie aussi l'usure du patin sur le bras oscillant et les roulettes (il y en a sur tdr?).

Y en a pas
le seul endroit ou ca pourait frotter se situ sur le cache lateral (au niveau du leche roue) il y a un ecrou ,ou alors au niveau du support de la bequille (plié ???)

C'est encore + mal foutu que je croyais les tdr! Mais non, je blague!

ouah lui ehhh! meme pas mal

[lilu]

slt

sur ta toff du début ta chaîne est un peut sale et et ton pignons sec.
même si la chaîne est sans entretiens,le pignons ne l'est pas et la crasse prolongé use plus vite l'ensemble ,de mon avis

[redmec]

Sur la photo c'est visible que le psb est mort, et la chaine doit etre dans le même etat!

Et un kit chaine, un!

[Spocky35]

Bigre, que de pistes! .
Je n'ai rien touché (ni même regardé, d'ailleurs) au niveau transmission sur la moto depuis que je l'ai. Elle a aujourd'hui 18000 Km. Moment venu pour changer le kit chaine?
La photo trompe peut-être un peu: la chaine est bien propre et graissée à la graisse spéciale.
Chaine trop large, usée? Je vais la regarder à la loupe et essayer de trouver de quoi évaluer la chose...
Roue désaxée? J'ai fait changer le pneu arrière mais je n'ai pas douté qu'ils m'aient remis la roue dans l'axe... A vérifier.
Bon de toutes façons, ça ne l’empêche pas de rouler (très bien) à vrai dire, mais c'est jamais bon de laisser une m... trainer dans la mécanique.
Merci à vous

[redmec]

Attention, une chaine qui casse peu occasionner de très gros dégâts.. pour la bécane comme pour toi ( risque de chute, risque d'eclater le carter de boite, ou encore les roulements de vilo.. demande a Hugoain ce qu'il en pense!!)

Rien que sur la photo, c'est très visible que le psb est naze, regarde la forme des dents, elles sont déformées, usées.. il y a même des sorte de "palliers" sur chacune d'elles!

[Spocky35]

Je demande un complément d'expertise!
Ma transmission étant mise en examen, j'ai tâché d'avancer un peu dans l’enquête, mais, du haut de mon incompétence, je ne peux que demander les avis...
Avant cela, les avancées: la roue est bien dans l'axe, et j'ai trouvé l'endroit où ça frotte. C'est bien sur le patin guide-chaine (j’entends par là la pièce plastique sur laquelle la chaîne glisse avant d'arriver au PSB, pièce N°32 sur ce dessin
http://62.5.189.98/yamahaeur//out/moto% ... FIG_21.gif), ou plutôt sous cette pièce, puisque lorsque que la moto passe en frein moteur, la chaine se tend et c'est à ce moment que survient le frottement qui donne ces marques sur les maillons.
Pour évaluer l'état de la transmission, j'ai fait quelques clichés un peu plus précis que le précédent.

Avec ce que vous avez sous les yeux, pensez vous donc (encore) que je doive changer le PSB? La chaine? La couronne?

[phifi]

la couronne a l'air correcte, par contre le pignon est fatigué.