Je pense, la calotte est plane, pas de traces de frottements sur le piston côté échappement, les segments sont en place et pas de rayures visibles sur le cylindre. Enfin, j'ai de la compression à la poussette.
Le piston et les segments ont 2500 bornes, en Technium forgé. Et lorsque la moto a calé au feu, ça ressemblait à un calage classique, j'ai pas entendu de bruit bizarre. Au départ j'ai penché pour un problème de cuve ou de flotteur puisque j'ai calé vraiment pas longtemps après avoir démarré comme si j'avais vidé l'essence de la cuve.
Maintenant, j'ai vu tout ça à travers l'échappement, donc c'est une vérification sommaire...