bruit suspect ou pas ?

[ludo2010]

Salut dimitri, désolé pour les non réponses... Oui, j'ai changé piston segments moi même, la cote du cylindre est de 56 mm, cote d'origine sur les TDR je crois. J'ai fait vérifié l'état du cylindre par un pro, il m'a confirmé qu'il était correct. J'ai donc pris un piston 55.96 comme préconisé par un peu tout le monde.

Après, je crois avoir compris le problème, je n'ai en effet pas changer la cage à aiguille, et pour en revenir à ce que disait Phifi, je me pose des questions du coup
J'assume, et je vais réouvrir tout ça dès que possible et changer ma cage à aiguille !! Par précautions, je n'avais pas du tout rouler avec ma moto, elle dort au chaud !!

[ludo2010]

alize, tu as fait quoi pour revoir le jeu à la coupe ?

[Spocky35]

Je peux te répondre sur ce point. Il faut vérifier le jeu à la coupe des segments, car s'il est trop faible, sous l'effet de la dilatation, les segments vont prendre de la longueur et, puisqu'il n'y a pas assez de jeu, avoir tendance à s'extérioriser de leur gorge. Du coup, il peuvent devenir trop proéminents au niveau des transferts, et là c'est pas bon du tout!!
Pour contrôler le jeu à la coupe, il faut déposer le cylindre (pas nécessaire de déposer la culasse), les segments.Positionner un segment dans le cylindre (en s'aidant du piston) et mesurer à l'aide de cales le jeu existant, le corriger s'il n'est pas à la bonne dimension.
Tu as des explications là: viewtopic.php?f=26&t=13891

[ludo2010]

ok pour ça mais comment tu corriges le jeu à la coupe ?

[phifi]

On le contrôle avec un jeu de cale et on le modifie avec une petite lime, c'est expliqué ici viewtopic.php?f=26&t=8354&p=85241#p85241

[ludo2010]

merci phifi, efficace, comme d'hab...

[ludo2010]

cela dit, j'ai une question, comment racourcir le jeu avec une lime, la seule possibilité, c'est de l'agrandir dans ce cas là ?

[Spocky35]

Tu raccourcis le segment pour augmenter le jeu

[ludo2010]

c'est plus clair , et je suis pas blond, je vous jure !!

[YoB]

[gnostic3g]

bonjour
je ne sais pas si je dois poster ici bien que le problème soit sensiblement le même ou ouvrir un nouveau post.

j'ai changer mon piston il y a 400 500 bornes par un pro, réalésage, changement piston.
voila lorsque je roulais sous la pluie la moto a eu comme une coupure au niveau électrique plus d'allumage quoi, j’étais sous des trombes d'eau. sur le coup j'ai débrayer et ré-embrayer pour la faire repartit à deux reprise, allure 90km/h ré-embrayage progressif mais le moteur a du être entrainée sur quelque mètre "a cause du souci électrique"
à la reprise j'ai tous de suite entendue un bruit comme ci il y avait du jeu quelque par. je tiens a dire que avant ça elle n'avait jamais fais un tel bruit.

dsl pour la vidéo, plus beaucoup de batterie

[video]http://www.youtube.com/watch?v=MKnrZibR4RE[/video]

[phifi]

Ton histoire ressemble à une amorce de serrage.

[Rony]

cela dit, j'ai une question, comment racourcir le jeu avec une lime, la seule possibilité, c'est de l'agrandir dans ce cas là ?

Faut une lime à épaissir :

Principe de fonctionnement :

on place de la limaille dans le réceptacle prévu a cet effet et on lime !
sous l'effet de la chaleur produite, la limaille va fondre, passer dans la deux trous du réceptacle , pour former un amalgame sur la pièce qu'on veut épaissir
Je ne vous cache pas que cet n exercice relativement physique puisqu'il faut frotter assez vite et pendant un bon moment.

[gnostic3g]

justement j'ai changer mon piston a cause d'une amorce je n'est même pas senti la roue se bloque. la moto ne tener plus le ralentit et voila la galère pour la démarrer.
mais la je viens juste de finir le rodage je n'ai même pas fais ma première bourre
concernant le roulement de bielle? ça ne pourrai ^pas venir de la?
vous parler de la cage à aiguille aussi, dans mon cas elle a était changé. svp help me, le mécano m'annonce 500 e mini pour le roulement de bielle et je viens de lui donner 200 pour le haut moteur bien sur si c'est la cage a aiguille il ne me fais pas payer mais bon il ne pense pas a ça.

je compte me lancer moi même dans l’opération après une longue étude de la questions bien sur.

[Rony]

justement j'ai changer mon piston a cause d'une amorce

elle était due à quoi cette amorce ?