redemarre apres 10 ans de stokage

[springer99]

bonjour j'aurai voulue savoir se qu'il faut faire pour redemmare une tdr 4fu qui na pas tourne depuis 10ans merci(a part changer huile.bougies.liquide de freins .refroidissement )

[phifi]

Tout nettoyer/vérifier, et changer les joints spy qui ne sont surement plus étanches.

[lapin rose]

plus 1
une mecanique s'entretient aussi en roulant

[springer99]

il na rien a mettre dans le cylindre avent de demarre et les joint spy se sont les qu'elle merci

[phifi]

Il faut changer tous les spys par précaution: les 2 de vilo (embrayage et allumage), celui du pignon de sortie de boite), celui du sélecteur, et celui de la pompe à eau.

Niveau moteur, il est évident qu'il faut sortir le cylindre pour vérifier le piston et voir si il n'y a pas de corrosion.
De plus si tu ne connais pas l'historique et le kilométrage précis du moteur, il serait bon de tout vérifier et de repartir sur une bonne base: roulements de vilo neufs, piston neuf et déglaçage du cylindre si besoin.

Tu peux faire plus simple: mettre de l'essence et essayer de démarrer.
Mais ça ne devrait pas marcher correctement très longtemps.

[springer99]

c'est un papy qu'il avait elle a 2600km et elle est de 1994 elle etait dans un garage

[phifi]

Ben même dans un garage l'essence perd ses qualités assez rapidement, et si il en restait dans le moteur il faut voir l'état.
Logiquement le haut moteur devrait être bien, mais il vaut mieux le vérifier pour éviter tout problème.

Un autre point important est de regarder si l'intérieur du réservoir n'a pas rouillé.

[springer99]

donc pour toi il faut mieu que je des culasses et que je regarde l'etat du piston pour etre sur car on ma dit qu'a ce km si il n'y avais aucun risque

[Rony]

C'est pas les kilomètres qui gêne, c'est le temps sans rouler...

[phifi]

Il ne faut pas déculasser, mais il faut sortir le cylindre pas l'embase pour ne pas changer inutilement un joint de culasse.
Et surtout tu auras une vue sur le vilo: si tu vois des traces le liquide rouillé (essence qui s'est décomposée et est devenue corrosive), il faut prévoir le changements de roulements.

Les caoutchoucs sèchent avec l'âge (surtout sans que le moteur tourne) et l'essence a perdu ses propriétés depuis longtemps, donc il faut absolument regarder pour éviter toute mauvaise surprise.

Logiquement le haut moteur devrait être impeccable.

[lapin rose]

elle n'a pas roulé depuis 10 ans ... donc 10 ans sans que le moteur ne soit graissé ,que l'essence ne soit plus de bonne qualité, que les joint craquent , que l'humidité fasse sont travail de sappe ,que le carbu (et en loccurance le floteur qui se coince) s'encrasse etc... logique

[springer99]

merci pour tout ces bon conseil et a bientot je vous tiendrais au courant