Bon les mecs j'ai vraiment besoin de vos lumières
, j'ai démonté mon carbu enlevé le tamis mit un filtre sur la durite et réglé mon carbu , je suis allé faire un tour de nouveau et la c encore les coupures a partir de 7000tr si je maintiens accéléré elle repart puis se recoupe aussitôt et après c le grand beuuuhhhhhh , je ne vois pas d'ou sa peux venir le flotteur et bien aligné mes gicleurs nettoyé et avec le starter c pareil , j'ai controlé les clapets sa a l'air bon aussi , soit le carbu défectueux ? je ne comprend pas se qu'il y a je commence a en avoir marre de c galère
, si un de vous a eu se soucis ou pense savoir d'ou sa vient je suis prêt a tout essayé du moment que je me débarrasse de se merdier qui me rend fou , sans compter les dangers sur la route , @+ et merci a celui qui me trouve se problême
, suite au débridage de mon pot elle fonctionné a merveille hélas pas longtemps plus les jours passés et moins elle avait la patate !!!!! , donc je démonte mon carbu un petit nettoyage et en passant je rebouche mon filtre a air suite a la modif une bougie neuve et remontage , je fait un galop d'essais et la passé 7000tr a peu près elle coupe brusquement comme si il n'y avait plus d'essence je relache la poignée et accélère de nouveau pareil si j'insiste la poigné a fond elle repart de nouveau et se re:coupe de nouveau . Je me décide d'essayer de régler l'aiguille toujours pareils , si par contre j'accélère doucement sans ouvrir en grand elle prend 8500tr dans les meilleurs conditions , j'ai vu un poste qui parlé de la valve alors je l'et réglé aussi mais c toujours pareils , alors je demande vôtre aide car moi je ne sais pas l'allumage ? , aussi autre chose il y a une durite a l'avant gauche du réservoir moi elle n'et pas branché c normal sa oups c une tdr 
, bon je vais essayé sa se qui m'embête c que j'ai nettoyé mon carbu il n'y a pas longtemps
, j'envois un message de mon essais dès demain midi
