je n'arrive plus a depasser 9500 tours minutes!!!!!!

de **yago** le 07 Mai 2005 22:28

salut a vous. je viens de faire l'acquisition d'une 125 dtr année 2001 avec 11000 bornes. j'ai changée ma cartouche de silencieux (une ninja chromé avec raccord), elle est beaucoup plus agreable a conduire avec un jolie petit bruit en prime, mais je n'arrive plus a depasser les 9500 tours minutes. avant elle montait a 130kmh les doigts dans le nez mais maintenant je ne depasse plus les 125kmh; une reglage carbu a etais fait; que faire?
merci d'avance :lol:

de **crazy** le 07 Mai 2005 23:18

Prendre la ligne Ninja qui va avec la cartouche. En effet, avec la ligne d'origine sa marche pas bien du tout. Avec la ligne complète, un reglage carbu complet et une boite à air modifier, je prenais un petit 140 :!:

de **yago** le 07 Mai 2005 23:22

merci karim,
mais crois tu qu'il n'y ai pas un autre moyen que de faire encore des frais?
j'ai feuilleté un peu et apparement il se dit que ca viendrai du tube de raccord?
qu'en pense tu?
merci

de **yago** le 07 Mai 2005 23:29

merci crazy desole

de **yago** le 07 Mai 2005 23:45

please aide moi j'ai les nerfs 120 euro pour de la perte!!!!!
merci

de **michel125dtr** le 08 Mai 2005 9:04

j'ai essayé un silencieux ninja , ça marche très mal :direction poubelle

de **yago** le 08 Mai 2005 13:51

merci michel!!! mais je pense bien qu'il a une autre solution que de jeter l'argent dans la poubelle. que penses tu de readapter avec le racord d'originne?. Au passage pas mal du tout ton site et ta becanne!

de **JC76** le 08 Mai 2005 19:05

Perso moi sur ma TDR silencieux ninja avec son tube ou silencieux d'origine: IDEM même perfs va comprendre??? d'autres perdent moi pas???

de **philippe** le 08 Mai 2005 21:00

j'ai eu une ligne complète ninja sur mon dtr 2000 tu gagnes un peu de couple en bas mais tu per des perf en haut une ligne qui a été enlevé au profi d'une ligne rino bien plus perfomante

de **Breizh** le 08 Mai 2005 22:11

Moi pas de souci avec mon silencieux Ninja, seul bémol, j'ai perdu l'effet "coup de pied au cul" que j'avais avec celui d'origine vers 7.000 t/min, par contre j'y ai gagné en linéarité, c'est plus constant.

de **jb2** le 09 Mai 2005 9:48

moi j'ai une cartouche ovale carbone, j'ai rien gagne mais aussi rien perdumais un plus beau bruit et un meilleur look :wink:

de **yago** le 09 Mai 2005 12:29

merci les gars pour toute vos reponses, je vais essayez de mettre le racord d'originne et voir ce que ca donne en esperant que j'ai pas balancé 120 euro par les fenetres. :cry:

de **Breizh** le 09 Mai 2005 13:00

Perso j'ai le raccord version Ninja, je crois que c'est un diamètre de 25mm, a contrario du 22 mm pour celui d'origine (ce qui pourrait expliquer la différence de reprise)

de **SEBLOB** le 10 Mai 2005 15:24

Déja c'est pas simple car personne n'est d'accord sur le sujet.

Pour certain c'est l'utilisation de le silencieux Ninja seule qui limitte le régime moteur maxi à 9500 tours tandis que pour d'autre c'est unqieuement la ligne complète Ninja qui est "pourie" et limite le régime maxi à 9500 tours mais aucun problème avec le silencieux Ninja monté sur le pot de détente d'origine.

Bref faudrait savoir :lol:

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A+

je n'arrive plus a depasser 9500 tours minutes!!!!!!

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