Verdict apres utilisation silencieux origine Vs First RACING

[Letutu]

Salut les gars,

bon beh j'ai donc monté le silencieux d'origine à la place de mon first RACING.

Je trouvai le First trop bruyant.

L'origine est vraiment très discret, pas un bruit... top... sur ce point là.

Là ou le bat blesse c'est le comportement de la moto... elle a plus rien dans le slip.

Avec le first je sentai bien l'ouverture de la valve vers 6000 t/mns, la moto prenait des tours comme une balle avec un reel regain de puissance.

Avec l'origine, c'est mou, c'est lissé, on ne sent plus cette accélération vers 6000T/mns... la moto du coup est beaucoup moins on/off en conduite mais au prix d'un engin "mouligass" (comme on dit chez moi)... bref content pour le bruit par contre comportement moteur c'est pourri.

Le moto prend toujours ses tours correctement, petite point aujourd'hui en fin de rodage = 9000t/mns pour 120Km/h sans raté mais plus cette sensation de gaz qui se libere d'un coup à l'ouverture... c'est vraiment linéaire.

Voila mon experience apres avoir "juste" testé une cartouche origine chicane avec une absorption.

[kawayam]

Tu as le pot (détente) d'origine ou un autre?

[Letutu]

Pot d'origine debridé (non vidé).

[Rony]

Tu dois être trop riche alors, car ce silencieux fait pas vraiment gagner en perf...

[alizé]

1 silencieux à absorption,libère le moteur dans les intermédiaires ,meilleurs accélérations.Mais il faut ensuite monter 1gp plus gros ,car ça appauvrit.

[pirana64]

par contre ta prise de tours doit etre superieur car ca mouline avec ca

[alizé]

c'est vrai que t'as plus tendance à tirer sur les rapports intermédiaires (à rester dans les tours),et de rétrogader 1 peu plus , moi j'ai aussi 1 pignon de 17 donc ça aide pas . Par contre que du bonheur à pouvoir ouvrir et sentir partir la moto dans les tours . Avec le petit bruit en plus.