restauration dtr 88

de **PHILARTIS** le 01 Nov 2011 9:22

koxafr a écrit: on va pa se le vendre et revendre 107ans ...

J'ai compris le message .. tu veux que je te le donne :0237:

koxafr a écrit:Mais mettre un villo normal, cylindre normal ok...mais dans des carter de 3BN ?

En fait, je ne connais pas les diffs de carters, mais si c'est pas possible j'ai aussi des carters à te refourguer ...

de **phifi** le 01 Nov 2011 10:48

j'en prend un adaptable de 3MB dans un carter 3BN?

C'est tout à fait faisable, le squish étant très haut d'origine en montant un second joint d'embase ou un joint de culasse de 2RL ça ira très bien.

Le moins cher est au Portugal http://www.motonews.pt/35.php?products_id=7599
Puis à propos de ce site Portugais, regardez le prix du kit carbu (aiguille, pointeau,gicleurs, ..) http://www.motonews.pt/11.php?keywords= ... =2a&page=4

de **koxafr** le 01 Nov 2011 11:20

ok, quelqu'un a déjà monté un villo top racing? il tourne lol? pas de retour négatif?

Mais phifi, n'avais tu pas parlé de masse de villo plus importante sur le 3bn au dela du problème de la course.?

#-o

dans tous les cas, ce jeu excessif peut expliquer peut etre ma casse piston :?:

Et faut tout redemonter :0237:

de **PHILARTIS** le 01 Nov 2011 11:27

Il a vraiment des tarifs super sympa ce portugais - mais il me semblait qu'un membre avait tenté de passer commande .. en vain :-k

Enfin, si tu tente le coup Kox, tu me le dis car je pense que je vais bien rallonger ta liste de course =P~

de **kawayam** le 01 Nov 2011 11:43

J'ai vu ça, si ça peut aider: http://www.ebay.de/itm/DT-DT125-125-TZR ... 2568d4bb6f

de **PHILARTIS** le 01 Nov 2011 12:12

Sinon, il y a ça mais je ne connais pas les disponibilités ni les tarifs : http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=27 ... e&start=15

de **phifi** le 01 Nov 2011 12:23

koxafr a écrit::?: ok, quelqu'un a déjà monté un villo top racing? il tourne lol? pas de retour négatif?

Ben moi j'en ai un sur le DTR et ça va bien.
Rony en a monté un aussi sur son TZR, la course de son vilo d'origine est comme celle de ton DTR de 88, mais ça n'a pas posé de problème.
Il faut dire qu'avec une valeur de squish d'origine entre 1.5 et 2mm, ça la ramène vers 0.8mm ce qui est déjà un peu mieux, et de l'ordre de 1mm avec le joint de 2RL.

de **Rony** le 01 Nov 2011 20:36

Hello.

Oui il va très bien ce vilo.

phifi, oublie pas que ma culasse est retouchée également, donc surement un peu moins que 1.0mm de squish. :mrgreen:

de **.MaT.** le 17 Déc 2012 15:11

salut!

bon, j'ai un trou de mémoire depuis le temps :oops:

ou c'est donc que va cette entretoise avec les toriques?

de **.MaT.** le 17 Déc 2012 15:13

Oups!

désolé Koxa de squatter le post de ta mob, j'y ai atterri en passant par les indispensables

de **.MaT.** le 17 Déc 2012 15:34

réponse trouvé en regardant la video du démontage moteur

de **Rony** le 17 Déc 2012 17:56

C'était quoi la réponse alors ? :lol:

de **.MaT.** le 17 Déc 2012 18:42

entre les 2 silentblocs à l'arriere du moteur a coté du pion de centrage.

Avec les torriques je m'imaginais ça entre 2 carter sur le circuit d'eau... sa fait que 3 ans que j'ai ouvert le moteur,
3 ans sa en fait des :burp:

de **phifi** le 17 Déc 2012 23:28

Ça me fait penser que je l'avais oublié au remontage sur mon moteur, ..et que je l'avais retrouvé sur l'établi quelques temps plus tard !!
Je ne lai donc pas utilisée pendant un bon paquet de kms.
:wink: